我坐过国航的747-8，日航的767-300ER、美联航的777-200ER和日航的787-8，来答一波 。波音747、767、777、787这四种机型都是宽体机，也就是双通道飞机 。其中747最大，局部双层，能容纳400~450名乘客；767最小，载客量在200~250左右 。事实上，乘坐飞机的体验度其实和机型关系不大，如果你不是一名航空爱好者的话，甚至可能连你曾经去哪里坐的是哪种机型都说不出来，相信生活中大多人都是这种情况 。
差别大的在于不同的舱位，前后两次坐飞机一次坐的经济舱还有一次坐的商务舱或头等舱，你一定能感受到其中的差别 。接下来简单讲讲这几种机型的特点 。波音747是目前全球仅次于A380的第二大民航客机，它也是最容易辨认的一种机型，外观上头部有个凸起的大额头 。波音747客机目前已经停产，因此世界上运营这款机型的航空公司已经不多了 。
国航747的经济舱采用3-4-3布局，上层为商务舱 。波音767属于半宽体客机，之所以这么说是因为767经济舱采用2-3-2布局一排7座（如下图），比传统的单通道客机的3-3布局只多了一个座位 。波音777是目前最大的双发客机，两台强劲发动机会使客舱噪音比较高，尤其的飞机的中后部特别明显 。以前777经济舱的主流配置是3-3-3布局，现在很多航空公司为了赚钱，把777经济舱都设置成了3-4-3布局，不过如果你不是一个胖子的话，这点宽度的变化基本感觉不出来 。
【盘点波音史上空难,波音767】波音787是比较新的飞机了，它的特点是舷窗明显比其他机型的要大 。身高比较高的童鞋坐在787靠窗座位不用像坐其他飞机一样得猫着腰看风景 。而且波音787的舷窗没有遮光板，采用电动按钮变色，感觉是逼格很高的一种装置（如下图） 。现在主流的787经济舱采用的是3-3-3布局，也有少数良心的航企，比如日航和全日空的部分787经济舱采用的是2-4-2布局，座椅宽度要优于A330 。
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