银川发布闽宁扶贫公路什么时候修,沿着高速看中国丨闽宁镇 _银川

银川-吴忠-庆阳-西安高铁，银川-吴忠-中卫-白银-兰州新区-兰州西站正在建设。宝中铁路扩能及包兰铁路银川-兰州段将扩能改造。银川-吴忠-中卫-固原-平凉-宝鸡(或天水)可运行160公里/小时动车。银西、银兰、兰太高铁建成，银川-固原在环线高铁线路上。
宁夏有必要建设银川到固原的高铁吗？

固原高铁最先建设的可能为:定西-固原-平凉-庆阳。甘肃省规划兰庆城际铁路，兰州-定西-平凉-庆阳。陕西省规划西安-铜川-延安-榆林，及吕梁-太原高铁。甘肃希望东延庆阳--延安高铁，从而形成兰州-定西-平凉-庆阳-延安-吕梁-太原，兰太高铁。兰庆城际铁路升级为兰太高铁，由省内城际变为跨省干线需要多方协调，宁夏固原市将在规划线路上。
宝中铁路扩能及包兰铁路银川-兰州段将扩能改造。银川-吴忠-中卫-固原-平凉-宝鸡(或天水)可运行160公里/小时动车。另外甘肃增加平凉-天水-陇南-广元城际规划。平凉-庆阳段高铁将首先开工。银川-吴忠-庆阳-西安高铁，银川-吴忠-中卫-白银-兰州新区-兰州西站正在建设。银西、银兰、兰太高铁建成，银川-固原在环线高铁线路上。
看了《山海情》，想问一下90年代宁夏有那么苦吗？
【银川发布闽宁扶贫公路什么时候修,沿着高速看中国丨闽宁镇】

电视剧中的反映的宁夏南部山区的苦要比那个年代实际相对来说现好一些。宁夏在上世纪90年代初的时候，当时全区共有4个地区，分别是银川市（辖银川市老城区、新市区、银川郊区、永宁县、贺兰县），石嘴山市（辖石嘴山区、大武口区、平罗县、惠农县、陶乐县），银南地区（吴忠县、青铜峡市、灵武县、中宁县、中卫县、同心县、盐池县），固原地区（辖固原县、西吉县、海原县、隆德县、泾源县、彭阳县），当时的宁夏主要划分为引黄灌区和南部山区，引黄灌区主要包括上述的银川市、石嘴山市全部和银南地区的吴忠县、青铜峡市、灵武市，宁夏山区主要包括固原地区全部和银南地区同心县、盐池县。
上世纪90年代初期的宁夏，人们正在努力解决500万人口的吃饭问题，当时引黄灌区由于有黄河得天独厚的灌溉之利，加上刚实行家庭联产承包责任制仅10年有余，自主经营的活力还在释放的过程中，国家鼓励农民自行开垦荒地，谁开垦谁受益，灌区守着黄河老乡们把能开垦的河滩地等都开发种植粮食了，各地基本上已经解决了人们吃饱肚子的问题。
但是宁南山区8县（那个时候没有红寺堡区）由于地处黄土高原腹地，人们多生活在沿清水河、葫芦河、茹河、红河等河谷平地及塬地等大山深处相对环境好的区域，宁南山区从北部的同心县下马关到南部的泾源县六盘山，降水量从不足300mm到600mm不等，实行家庭联产承包责任制以后，山区人民和灌区人民一样也进行了山坡地的开垦种植，但受自然条件的限制，当时南部山区主要种植冬小麦和马铃薯，但由于十年九旱，小麦产量也就每亩地几十斤，和当地近300万庞大的人口基数相比，每年生产的粮食根本不够人们吃，这里人们生活基本上走路靠腿、喝水靠雨，说话靠吼，计划生育在这里还很难完全落实到位，农村基本上每户人家至少有3个孩子，更有为了生儿子每家5-6个孩子的人家也有很多，自身生产生活条件的恶劣加上人口的高速增加，生产不能满足需求，这里依然还没有解决吃得饱的问题，冬天的蔬菜除了土豆就是白菜，能吃上大米饭和白面馒头是大家最期望的目标。