服务质量对旅客的影响可想而知 。给旅客印象最深的就是服务质量 。为什么会出现服务质量越来越差呢？垄断行业 。这跟其他玩家不同，其他玩家是如何增加客户量，因为他们都需要跟4S店抢夺客源 。那4S店在群狼环伺下，如何破局呢？一、量的提升俗话说嘛，做的多拿的多 。
提高铁路客运服务质量对旅客有什么意义？
【但服务质量不打折,如何加强汽车站服务质量】
意义重大，因为：铁路是旅客长途旅行的主要承载工具，也是出行的主要消费之一 。服务质量对旅客的影响可想而知 。给旅客印象最深的就是服务质量 。上了年纪的人，都体验到那个物资紧缺的年代，出门乘绿皮火车，列车员给倒一杯开水，旅客心里会暖暖的；70年代国营百货公司的营业员给顾客脸子，后来个体工商户的出现，笑脸相迎，即使他们日用品稍微贵了点，大家也不愿去国营商店 。
例子太多了 。为什么会出现服务质量越来越差呢？垄断行业 。现在出行方式多种多样，天上飞的，地上跑的，水里游的，任人选择 。选择多了，竞争就多，老大自居的态度要不得 。客运的私人加入使竞争力大增，值得铁路运输学习 。乘坐私人客车，由几年前给个名片，变成加个微信，第一时间把旅客包裹放好，与旅客的关系变成朋友 。生意能不好吗？铁路是否引进这种机制？列车上的餐饭贵卖，也是一种变相的服务质量差的表现！还有那些高声叫卖的现象 。
现在汽车后市场利润低，竞争大 。该如何升级服务，提高盈利能力？
感谢邀请！当前的汽车销售市场，已经在从增量市场向存量市场转变 。但是汽车后市场，由于多年庞大的销量，已经积攒了巨大的体量，这就意味着后市场有着巨大的商机；如何能够从万亿级市场分一杯羹，就是各路玩家要开动脑筋的了 。后市场由于各路玩家加入，导致竞争确实很激烈 。如何想要在竞争的浪潮中活下来，并且活的很好，不同的玩家有不同的招式 。
不管是4S店、互联网巨头，还是社区店、修理厂，都要根据自身不同的身份角色，找到适合自己的方法，这样才能够在竞争中立于不败之地 。限于篇幅原因，本文不对所有玩家进行分析，下面简单就从后市场最大的玩家4S店的角度简单分享一下 。（有感兴趣的朋友，可以关注我，私信交流后市场经营之道）4S店面对当前的竞争格局，应当如何应对呢？不管是想活下来的，还是想赚钱的，都离不开一个关键的因素：客户！所有的玩家，都在抢客户 。
而作为客户聚散地的4S店，自然就是所有后市场玩家的靶心，这也就是当前4S店为何客户流失率居高不下的原因 。那4S店在群狼环伺下，如何破局呢？一、量的提升俗话说嘛，做的多拿的多 。简单来说，就是尽可能的减少客户流失率 。这跟其他玩家不同，其他玩家是如何增加客户量，因为他们都需要跟4S店抢夺客源 。任何店面，都有一个强制性的成本和费用 。
当你达到某一个基准线时，就会实现盈亏平衡 。当你超过这个基准线时，超出的越多，盈利水平自然就越高，这是最简单的道理 。所以，你尽可能的减少客户流失，也就意味着你的成本以上的盈利数额越大 。而减少客户流失率的举措很多，比如：客户关爱活动维系；定时定程的提醒服务；服务流程的规范性与效率提升；维修质量管控及质检制度落地；取送车、代步车等关联服务；等等 。
二、质的提升量做到位了，只能代表你都是在赚一些辛苦钱 。要想真正的让盈利结构更加合理和优化，你需要在质的方面进行考虑 。这就是我要强调的差异化营销 。我们都知道，同质化竞争的结果就是恶意竞争、降价促销、利润摊薄 。所以，要想制胜，就需要有不同于他人的特色服务 。比如：逐步淡化常规养护项目，适时开展深度养护项目；重点开展别人最轻视、客户流失最关键的项目：质保到期工作开展；个性化套餐定制；还有更多，就不一一列举了 。
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