总之，铺轨如果已经到了镇雄，那么说明进度是很快的，未来“蜀道难”可能真的不那么难于上青天了，而贵州地无三里平的历史，可能也终将成为历史，一座座高山天堑、壕沟深渊上面修路架桥、穿山隧道，让成都和贵阳的距离不再遥远 。成贵高铁在四川的走向，大致是南北走向，对于成都南面的城市，比如眉山、乐山等，肯定会带来不小的影响力，一则和省会成都交融度加深，二则出省入黔的快捷通道打开了，未来从成都到广州也很快，途径贵阳，到达南宁、广州等出海口的距离，也缩短了不少 。
不管怎样，还是很佩服这些修路架桥的工程师和工人师傅的，毕竟四川和贵州的山地高原地貌，修路架桥的难度那么大，而且他们的进度能这么快，都实在是很难让人想象，也许这就是所谓的“西南速度”吧 。按照预计，从2013年开始修的，要到2019年12月就要建成通车，整整六年时间，未来在云贵川这一个板块，估计会更加联系紧密吧，支持云贵川是一家共同发展的请点赞！ 。
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