上海元通,元通是什么东西啊?( 八 )


▲ 深安大桥 。摄影/CC
拥有了一座黄河大桥 , 兰州的地位显得更加重要 。清朝 , 为了更好地统治西域 , 陕甘总督移驻兰州 , 兰州名正言顺地成为了控扼西北的咽喉要地 。日后西北平叛的左宗棠 , 就曾在兰州督办军务 , 并开办兰州制造局 , 兰州的近代化才能在西北地区独领风骚 。
▲ 兰州树屏丹霞 。摄影/CC
黄土高原上的焦渴 , 全仰仗黄河的滋养 , 方能得以缓解 。黄河流经之地 , 只要有河谷 , 都会激发出旺盛的生命力 。多数人对西北都有一个“荒凉”的刻板印象 。且不论这印象正确与否 , 大西北的苦水 , 浇出了怕是中国最甜的瓜 。比如兰州的白兰瓜 , 来自美国 , 却成了黄土高原上的甜蜜符号 。
▲ 兴隆山位于兰州市榆中县 , 属于祁连山东系山脉 , 被誉为“陇右第一名山” 。摄影/严肃
兰州似乎一直在见证“过路” , 有的留下 , 有的离开 。从李息修建渡口 , 到丝绸之路 , 到左宗棠西征的湘军 , 再到如今的西北交通枢纽 。兰州 , 一直在路上 。
▲ 兰州市城关区 。摄影/严肃
兰州的人 , 不停地走
兰州是个对于道路有着深刻理解的城市 。陇海线 , 东起江苏连云港 , 西至兰州 , 始终是中国交通网上的一条大动脉 。2016年的新规划里 , “八横八纵”中的陆桥通道又有兰州的身影 。
▲ 跨越黄河的铁路高架桥 。图/图虫·创意
除去陇海线 , 还有兰新线、兰青线、包兰线等等重要铁路干线 , 以兰州为中心 , 辐射着广阔的西北 。
▲ 兰州市区就这么静静看着飞速的高铁 , 运送着来来往往的人 。摄影/晓欢
铁路对于兰州的影响延续至今 。1952年兰州站建成投入使用 。第二年 , “第一个五年计划”随即展开 。全国156项重点工程 , 有8个落户兰州 。苏联援建之外 , 来自全国各地的建设者来到兰州 , 大西北的尘土飞扬 , 随即落满他们的行囊 , 与天地化为一体 。
▲ 兰州市区夜景 。摄影/晓欢
有了他们的到来 , 兰州开启了自己飞速发展的进程 。人口从1949年的十万 , 迅速增长到1959年的七十万 。原本破旧简陋的城区 , 也因工业化而焕然一新 。当时打下的深厚基础 , 以及千年未变的“咽喉”地位 , 使得兰州在如今的城市竞赛中仍未丧失机会 。



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▲ 兰州像很多有河流穿城而过的城市一样 , 拥有为数众多的桥梁 。从左至右分别为深安大桥、元通大桥、银滩大桥、盐雁大桥、中山桥 , 黄河大桥 。摄影/晓欢
如果你走在兰州 , 或者恰好认识兰州人 , 你可能会听到他们操着一种特别的方言 , 就像是掺杂口音而显得不标准的普通话 。那是京兰腔 , 兰州移民最鲜活的遗存 。
▲ 西关清真寺 。摄影/严肃
这也并不是兰州城市史上的第一次移民潮 。明朝已经有大量江南移民迁至兰州 , 据说随从肃王来到兰州的就有近五万人之多 。兰州人就像大风吹来的沙子 。想到这一点之后 , 一切关于兰州的疑惑似乎都已迎刃而解 。
▲ 小西湖立交桥 。摄影/晓欢
人们在此卸下行囊 , 却并未真正打开行囊 。跟随李息到金城筑城的将士全部扎根于此了吗?穿梭于丝绸之路上的商人又有几人留下?就连不少下定决心建设大西北的热血青年 , 都在日后离开了洒满热泪与汗水的黄土地 。

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