全球汽车零部件供应商排行榜是《美国汽车新闻》，在权威机构普华永道数据支持下，根据供应商提供的上一年在汽车行业配套市场业务中的营业收入（销售额）进行整理、排名 。自2005年开始，截止到今年，已有14届，是目前全球最权威的汽车零部件供应商排行榜 。
此次榜首仍是德国罗伯特·博世集团，2017年配套收入高达475亿美元 。在14届榜单中，除了2010年电装曾一度居于博世之上，其他年份均为这个家族企业问鼎 。2017年，博世设立了人工智能中心，强化了传统动力业务，并出售旗下主营起动机与发电机业务的SG控股，还公开表示意欲成为“互联移动出行服务”供应商，实力超群 。
日本的电装是第二家配套营收超过400亿美元的企业，同时也与博世联手成为前五强中营收两位数增长者，麦格纳国际、大陆集团和采埃孚占据了下的五强席位 。前十五强中，从第六名至第十五名的排名分别是爱信精机、现代摩比斯、李尔、法雷奥、佛吉亚、安道拓、矢崎、松下汽车系统、住友电工和马勒 。
可见在前15强中，德国企业和日本企业处于领先位置 。在总榜单中，上榜企业以日系为最多，总共26家，其次是美国22家，德国20家 。
近几年来，入围的中国企业逐渐增加，从2012-2013年仅有一家中国企业入围，到2014-2016年有两家中国企业入围， 2017年共有5家入围，而今年共有6家中国企业入围，进步迅速 。其中延锋以绝对优势领跑中国企业，营收总额达142.78亿美元，实现了9.9%的同比增幅 。
另外5家分别为北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、五菱工业、敏实集团 。
其中，海纳川于2011年成功收购了英纳法100%股权，2017年实现了近37亿美元的营收，同比增长17.9%，现排名65 。中信戴卡营收30.52亿美元，同比增长17.2%，现排名71 。德昌电机营收23.36亿美元，同比增长10.3%，现排名79 。敏实集团营收17.5亿美元，同比增长23.8%，现排名92 。
排名80的五菱工业是新上榜企业，营收为22.78亿美元，同比增长20.6% 。
不过，除了看到进步，我们更要清楚地看到差距所在 。中国目前大部分上榜企业都是以内饰和电子为主营业务，缺少直接以“三大件”之一为最强项的零部件巨头 。中国零部件企业发展还有很大的进步空间 。
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