沿江高铁是国家八纵八横高铁网的重要一纵 , 也是湖北争议最大的一条东西大动脉 , 首先是两荆之争(荆州与荆门)从14年争 , 本是15年开工修建武荆天城际铁路因此而被拖迟 , 直到17年省政府最终决定走荊门 , 接着又是几个县级市钟祥、京山、应城大力争取沿江高铁 , 然后孝感、随州、襄阳等城市也插一脚 , 武汉至荆门段改走钟祥、京山 , 虽然没有影响线路的方向 , 形成武汉至宜昌的三条线路的选择 , 目前根据官方暂定中线:①北线方案:武汉——孝感——应城——京山——钟祥——荆门——当阳——宜昌②中线方案:武汉——汉川——天门——沙洋——五里铺镇——宜昌③南线方案:武汉——仙桃——潜江——荊州——枝江——宜昌但根据上月19月日从铁路部门获悉中线最终敲定 , 沿江高铁规划路线为:从上海——南京——合肥进湖北麻城 , 经武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川 , 进入重庆境内 , 经重庆北站终于成都 。
沿江高铁列车将走随州、襄阳进川 , 荆州、宜昌该如何应对?
谢邀!在湖北省内 , 如果将高速铁路南北视为生命线的就是早己建成的京广高铁外 , 另一条呼南高铁湖北段襄阳、宜昌连接湖南常德的高铁正在修建 , 那么湖北视作东西生命线的就当属沿江高铁了 , 从地图上可以看出 , 沿江高铁 , 也就是沿着沪汉蓉铁路沿线 , 其带动了湖北省黄冈市、武汉市、孝感市、荊门市、宜昌市、恩施等鄂西地区 , 是湖北省内穿最长的一条高铁 , 所经之地人口众多 , 旅游资源丰富 。
【钟祥襄汉路怎么去,涉及钟祥多个乡镇】沿江高铁是国家八纵八横高铁网的重要一纵 , 也是湖北争议最大的一条东西大动脉 , 首先是两荆之争(荆州与荆门)从14年争 , 本是15年开工修建武荆天城际铁路因此而被拖迟 , 直到17年省政府最终决定走荊门 , 接着又是几个县级市钟祥、京山、应城大力争取沿江高铁 , 然后孝感、随州、襄阳等城市也插一脚 , 武汉至荆门段改走钟祥、京山 , 虽然没有影响线路的方向 , 形成武汉至宜昌的三条线路的选择 , 目前根据官方暂定中线:①北线方案:武汉——孝感——应城——京山——钟祥——荆门——当阳——宜昌②中线方案:武汉——汉川——天门——沙洋——五里铺镇——宜昌③南线方案:武汉——仙桃——潜江——荊州——枝江——宜昌但根据上月19月日从铁路部门获悉中线最终敲定 , 沿江高铁规划路线为:从上海——南京——合肥进湖北麻城 , 经武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川 , 进入重庆境内 , 经重庆北站终于成都 。
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