地铁什么工作发展好,铁路好还是地铁工作好 _铁路

而且地铁辅警只能在有地铁的城市工作。如果有一份准备好的工作，那就好了。如果有合同工，这种工作其实是没有保障的。辞退你是一件简单的事情。这些地方会有很多好的工作机会。说到这，我是不是该夸夸？他说地铁司机基本都是地铁司机。发展再好，也可能和地铁司机的班长差不多。不像庞大的铁路系统，可以从列车运行转到调度，然后有一个安全的入口。
铁路好还是地铁工作好？

现在找工作是非常不容易的，特别是有很多年轻人，心心念念的想进入银行铁路交通等国企。因为毕竟国企有国家政府背书，相对来说也比较稳定，而且福利待遇也好。但是同样是国企，大家知不知道铁路公司与地下铁路公司也是我们俗称的地铁，他们这两个部门的员工福利，哪一个更为优待一些？其实放到现在，对于这个人人都有机会进行发家致富的互联网时代来说，仅仅满足于在铁路公司或者地铁运行公司上班，它所带来的福利待遇，恐怕也并不像大家之前想的那样。
首先先来说一下我们正常的铁路公司。大家都坐过火车，相比也都见过这些乘务员包括安全检查员以及司机等人的工作状态。其实他们的整个工作状态与我们的乘车是完全一样的，甚至于还不如我们舒适。毕竟在相对来说比较狭小的空间进行的工作，甚至服务于乘客，对于人的身体要求来说还是比较累的。他们的工酬方面其实并不是特别高，工作好的也就三四千左右，对于火车司机来说可能稍高一点，当然也要看任务量了。
而从他们的工作时间来看，他们的劳动趋势强度也不小。首先他们休班一般是三天打鱼两天晒网，当然这不是贬义，而是说他们一般会上两天班放两天假。上两天班放两天假，虽然看起来挺好，但是这种在火车一路奔波的工作，却极容易让人的精神产生疲惫感。说完了铁路公司，咱们再来说一下俗称地铁的地下铁路。目前国内凡是开通地铁线路的城市无不是相对来说经济比较发达的一线二线城市。
而在这些城市里一般的来说去公司上班当白领所能获得的报酬，也有4000，甚至于更多。而地下铁路公司能够开出的工资，也就在这个最低标准线上。因此如果你为了想要获得较多的报酬，选择地下铁路公司，是不是很合算的。而如果你想要过着规律的生活，比如说该白天上班了白天上班，该晚上值夜班的晚上值夜班。那么选地铁绝对是一个既安稳，又能得到一定报酬，而且还不耽误自己个人事项的工作。
现在，是地铁辅警好，还是电工好？按长远发展来讲？

说实话，对于没有文凭的人来说，能从事的行业个工种必然是少很多的，如果是我的话，如果我还年轻，可能两者都不会选择。俗话说得好三穷三富活到老，如果自己还比较年轻的话，为什么不尝试给自己充电呢？难道往后的余生只有这两个行业职业可以选择么？为什么不尝试自己创业或者通过学习后再次改变自己的命运呢？虽然最后不一定会更上一层楼，但肯定比现在能选的两条路强。
地铁辅警说实话，如果是二选一的话，不建议选择个职业。虽然在上岗之前会经过培训，拿到相关的资格证，但说句不好听的话。这个职业没什么技术可言，是属于那种随时可以被替代的职业。毕竟只要通过培训就可以量产适岗人才岗位，一旦自己犯了错或者行业不景气必然就会迅速的被淘汰掉。而且地铁辅警这个行业也只能在拥有地铁的城市工作，如果是有编制的工作还好，如果是合同工的话，实际上这种工作并没有什么保障，想要辞退你就是一句话的事。