该线路最大的可能是与现在的广水站共站 ， 与京广铁路形成十字交叉 ， 广水站至少升级为二等站 ， 形成枢纽站 。这个方案对于铁路部门来说成本更低 ， 对于广水站来说等于是复兴 ， 但是对于在应山的广水市政府来说 ， 却不是最优方案 ， 对于应山来说 ， 更希望在应山或者马都司设站 ， 个人认为这是多输的方案 ， 最终的决策考验的是当政者的眼光和魄力 。
你对南阳升级后的火车站有什么看法？
感谢邀请 ， 南阳旧火车站承载着一代人的记忆 ， 我上次去南阳的时候看到的还是“电视机后盖”式的火车站 ， 里面空间确实不大 。这次新建的火车站在2016年开始建设 ， 历经一年半的时间在去年年底投入使用 ， 建筑造型朴素大方 ， 代表着汉文化气息 。并且可以一次性发送旅客3000多人 ， 加入电子扶梯、智能显示屏、新空调设备等等 ， 是内部空间更加宽大智能化 ， 在将来会成为南阳的一个新地标 。
我在2015年去南阳的时候 ， 凌晨在火车站下车 ， 在附近的旅店住了一晚 ， 第二天到火车站寄存行李觉得火车站的建筑很有特色 ， 前面很突兀的多出来一块 ， 不知道用什么字体写的南阳 ， 感觉造型风格和洛阳的火车站很像 。那天下午很遗憾也没有赶上车 ， 觉得售票厅、候车厅比较小 ， 和漯河的差不多 。这次建成的火车站感觉跟周口火车站的建筑风格很像 ， 不过显得更有文化内涵 ， 充满汉代风格 。
重庆已有四个火车站 ， 还有一个火车东站即将开工 ， 对此你怎么看？
重庆按国土面积来讲 ， 是一个中等分量的省份 。现在重庆有5座火车站 ， 对于有8.24万平方千米的重庆来说 ， 不是多 ， 而是少的不能再少 。▲重庆北站▲做为一个体量与重庆差不多的省份 ， 浙江有安仁、鳌江、苍南、长兴、长兴南、常山、德清、德清西、桐乡、奉化、海宁、海宁西、杭州、杭州东、湖州、嘉善、嘉善南、嘉兴、嘉兴南、江山、金华、金华南、缙云、缙云西、开化、兰溪、乐清、丽水、临海、龙游、宁波、宁海、青田、衢州、瑞安、三门县、上虞、绍兴、绍兴北、绍兴东、绅坊、台州、余杭、温岭、温州、温州南、武义、武义北、雁荡山、义乌、永嘉、永康、永康南、余杭、余杭北、诸暨、庄桥共57座火车站！重庆的火车站 ， 只是浙江的一个零头！▲杭州东站▲即使重庆再建一座火车站 ， 也只有6座 ， 还是浙江省的零头 。
可见 ， 重庆的铁路交通 ， 在中国是非常落后的 。同在四川盆地的成都 ， 共有成都东站、成都站、成都南站、成都西站、双流机场站、都江堰站、彭州站、青城山站、青白江东站、天回火车站、犀浦站11个火车站 ， 比重庆多了6座 。▲成都东站▲今年年末 ， 成都到浦江快铁要开通 ， 成都又会增加11座火车站 ， 它们是双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站11个车站 。
可不可以仿效青岛火车站 ， 取消济南火车站 ， 全部停站大明湖站呢？
这两天刚经历济南西站 ， 济南东站 ， 济南站 。个人感觉 ， 全部取消到没什么必要 。是否可以调整一下相关的车次 。比如 ， 长途列车可以直接到达济南西站 ， 济南站可以不要停了 ， 或者少部分停靠 。我是刚刚做过G182,因为始发站就晚点20分钟 ， 到达济南西的时候已经晚了一个小时了 ， 我个人觉得章丘停靠了 ， 济南西也停靠的情况下 ， 济南站是否可以不停靠 。
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