自行车共享的最后一战是滴滴你好的第一战 。2014年，无桩自行车共享开始在中国出现，那是2019年5月 。如今，自行车共享正处于哪个发展阶段？滴滴对自行车共享有很大的渴望，因为要成为全球最大的一站式出行平台，就要做自行车共享方面的业务，因为在所有出行产品中，只有自行车共享的使用频率最高，而自行车共享的用户包括了绝大多数打车、租车、顺风车的用户 。
共享单车哪个最好骑？
除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下 。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明 。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑 。1摩拜 。
轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐 。lite第一代是最常见的lite mobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分 。而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元 。
图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑 。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版 。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快700 bike版处于中间，但车非常非常少 。
不过值得说的是，经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁，这种体验也是要扣分的 。在ofo里面，最原始的校园大轮版最好骑 。3blue gogo对这款车评价比较高，充气轮胎，把手舒服，体验非常好 。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了 。期待新推出的电子助力版 。细心的网友会发现，小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁低配版，很明显是为了提升市场占有率，现在果然也成了小学生专属4小鸣单车路上看到最多的就是这个，很简单，没人骑 。
你说既不免费，车又没啥特色，谁骑你？这车无论是第一代还是第二代，我基本上找不到缺点，但也没啥优点，要开蓝牙扣分 。5优拜单车也分不同的版本，以我在深圳科技园骑的来说，这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜，中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很无语，优点就是可以用芝麻信用积分免押金 。但所有要开蓝牙的单车我都不看好 。
共享单车怎么样？
彩虹车团，给共享单车点颜色看看原 创 / 叆 叇在单车技术已没有更大的革新空间时，共享单车杀出一个又一个搅局者，后来者为了居上挤进共享单车的市场，在外表颜色上也是煞费苦心 。共享单车市场还未见饱和之意，越来越多的玩家正陆续加入，在性能价格都差不多的将来，是否最后会成为看心情选颜色的时代呢？按彩虹颜色排序的话，你能说出它们的名字吗？这将是一篇有颜色的文章 。
橘色便利蜂世上少了只坚韧骆驼，多了匹喋血斑马 。便利店也要做共享单车了！便利蜂便利店不仅以飓风般的速度开店，鲜食供应能力不输Seven-11，它还做起了共享单车 。在共享单车火爆的今天，它主要是为了品牌推广，每一辆共享单车都能得到行人的注意，不管是骑行中还是停在马路边，其实就相当于行走的广告牌 。只是共享单车巨头们貌似都不差钱，所以目前还没有在车身上做文章，但是便利蜂的意图就相当明显了，做行走广告的广告位 。
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