【元绿公路投资多少,优化公路项目还款安排】我国高速公路的可研报告，实际上是一个可行报告，目前一部分高速公路交通量与可研报告交通量予测差別较大，其原因业内人士都清楚 。当下，质疑高速公路收费的众多，而交通部门又很少或者说没有主动站出来宣传，也没有公布详细投资收费情况，公布的都是大帐，民众因为信息有限，对大帐往往一头雾水，更加剧了对高速公路的不满 。
而实际上一部分高速公路，包括民营投资的高速公路，年度收入难以覆盖利息的情况下釆取自己投入的方式坚持运行，坚持为人民服务，这一点很少有人知道 。假如一条高速公路投资100亿，资本金30亿，贷款70亿，这一年利息最低得4.2亿，若一年收不了4.2亿就得亏本，这还包括人员工资，管养费用，亏本仍得还利息，钱从哪里来？这就是现实问题，别说每年还要分期还本，其实金融系统人最懂 。
农村里修乡村公路，老百姓要投钱吗？如何筹款？
感谢邀请，欢迎关注【爱农帮】！农村修路，村民们纠结要不要出钱？相信很多朋友都有这方面的疑问 。是这样的，如果是高速路、国道那种，村民是不需要出一分钱的，那一块儿的资金都是由国家专款下拨，轮不到咱农民操心 。如果修的是村里头的路，就是那种那水平板拼或者直接拿石子和水泥灌的路，每年国家都会分配补贴的指标，如果你们村要修路正好有这个指标，那就能领到这方面的资金补贴了 。
一般情况下经济条件好的村，有了国家的补贴，村集体再从村账户里头出一部分，也是不用村民出这个钱了的 。但是有的村可能经费有限，就会需要村民每家都出一些钱，大家一起把修路的钱补上了 。但有的村民家条件不好，出不了钱，所以通常会有两套方案，有钱的出钱，没有钱的呢，可以帮忙修路搬搬东西，挑挑石子之类的，用劳动力来抵消要出的那部分钱 。
数读红河|元绿高速公路建设项目主线全长57.45公里,概算总投资143.83亿元 。元绿高速公路建成后,将进一步促进红河州经济社会发展和民族团结,有力推动沿线产业的发展,对改善红河州交通基础设施条件、贸易结构以及满足项目沿线日益增长的交通需求、缓解现有公路压力具有十分重要的意义 。
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