新冠肺炎国家医保要兜底多少钱？会不会导致医保缺口？
感谢邀请，跟感谢楼主的提问 。楼主你好，新冠肺炎国家医保要兜底多少钱？会不会导致医保的缺口呢？首先这个可能性几乎是不存在的，因为本身新冠肺炎确诊人数的患者大概也就在全国范围之内是不到8万例左右那么实际上这个8万例对于财政兜底或者说是医保兜底，完全是在承受范围之内的，而且本身这8万人当中有绝大部分人正常参加了医疗保险，那么需要医疗保险，另外兜底的只是自己个人自费这一部分的费用 。
所以说不会造成医保的缺口，而且对于这些没有确诊新冠肺炎的患者，那么即便是自己有类似的情形，不属于新冠肺炎范围之内的，一律不会得到这个医疗保险的兜底，所以说也就不存在这个缺口的问题了 。当然这个通过医疗保险来进行兜底，对于我们患者本身的心态来讲是一个非常好的消息 。因为自己最起码不用为看病花钱而发愁，所以说这样的一种举措也是非常不错的举措，有利于新冠肺炎的确诊患者康复 。
因为这个患上新冠肺炎以后，很多人情绪失控，或者说自己的心态不好，导致病情越来越严重，那么这样的做法是不可取的，因为每个人的心态是很重要的，当然免疫力这方面也是非常重要的，所以更多的是应该保证一个良好的心态，不用去想太多的事情，因为毕竟有国家医疗部门来给予兜底，那么自己是不用支付一分钱的医疗费用就可以看好这个病 。
有人说地铁大都亏损，那么建地铁时，为何还能吸引到民间资本投资？
随着城市化进程加快，中国大城市的交通堵塞问题日趋严重 。如何化解矛盾，极大多数城市都发展公共交通来解决这个问题 。其中地铁发展是首先，地铁轨道交通建设成本高，每公里造价3–6亿元人民币 。但由于其运量大、速度快、安全、全天候、环保等特点，地方政府还是愿意投巨资建设 。从公共服务考虑，地铁票价普遍较低，一般来说都是亏损运行，那么如何吸引民间资本进入地铁建没和运营呢 。
【可行性缺口补贴与政府兜底有什么不同,PPP项目与地方政府隐性债的二个不同】一是补贴政策和回购政策 。通过ppp、BT等模式，引进社会资本参与建设和投资，政府通过一定年限的运费补贴政策、经营管理权回购操作吸引民间投资 。对民间投资而言，现金流强，收益虽不高，但是稳定又保障 。二是综合经营模式 。把地铁线上的广告，地面的一部分土地、物业管理等都交给企业，通过综合开发利用来弥补地铁自身经营的亏损 。
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