后来，演变为铁路的基层单位名称，并一直在铁路上沿用至今 。铁路站段分运营和维护和辅助站段（后勤保障） 。运营如车务段、车站 。维护又分固定设备维护和移动设备维护 。辅助有生活段等 。有的车站和段是同一级别，车站还能管车站，比如我们四川的成都站，它管理着成都站、成都东站、犀浦站、成都南站、成都西站、资阳北站等车站，其中成灌铁路的安靖站又是成都现在下面的一个班组 。
重庆的重庆站（菜园坝）又管着重庆站、重庆北站、沙坪坝站、重庆西站（号称西部最大的客运枢纽站，居然还受重庆站管理，想不到吧）等 。有的站却属于车务段管理 。比如重庆涪陵北站、涪陵站、丰都站、万州站、武隆站、彭水站等，就属于涪陵车务段管理 。固定设备维护段有工务段、高铁段、工机段、大修段、大机段、桥大段（工机、大修、大机、桥大等不同的局设置有可能名称不同）、供电段、电务段、建筑段、通信段以及新设立的工电段 。
移动设备维护段有车辆段、机务段、动车段等 。其中机务段不但要操作，还要维护 。大机夜间作业工务职工夜间施工但是外人并不清楚这些，在他们看来，车站就是铁路最牛的地方，是老大 。这里我讲个故事，有一次我和我同学同时去地方参加一个会议，同学代表车站（车务段），另一个同学代表车务段，我代表我们工务段 。到了会场一看，两段一站安排在同一排，相当于是三家单位 。
我和车务段的同学对车站的同学开玩笑：滚，还想和我平起平坐 。铁路职工在外人看来挺光鲜，其实不是那么回事，特别是设备维护单位，比如工务段，真的很辛苦，现在高铁、动车都是夕发朝至，工务段线路检修与维护都是晚间进行，所以熬夜是常事 。以前更辛苦，我刚刚大学毕业的时候被分到工务段桥路车间，我们那一段经常发生滑坡，遇到事比较小型的滑坡，泥到了水沟里，我们就会被安排去铲泥 。
我是一个女生呀 。当时连续几天铲泥后我哭了，有一天还发脾气把铲子给扔了，说自己就像个农民工一样，这样读大学有何意义 。现在回想起来都挺好笑，所以我从来不说80后90后00后不能吃苦这一类的话，其实谁都有那么一个阶段 。铁路站段非法人单位，它由铁路局直接管理，费用、人事、设备都由铁路局负责 。但它是法人授权单位，所以也有一些签约的权利 。
《水浒传》里，当着107个好汉面前把你排在第108，你心里会怎么想？
梁山一百零八好汉中，最差的三个好汉是宋江的弟弟铁扇子宋清、白日鼠白胜、金毛犬段景柱 。为什么说“最差”呢？文，不能指点江山；武，不能提枪杀将；工，无一技之长 。宋清一直在家管理田庄，照顾宋太公 。后来受到宋江连累，上了梁山，用现在的话说就是“裙带关系” 。白胜平日就是个混混，品性也不好，如果不是参与劫掠生辰纲，连“好汉”也算不上 。
【106大名段中修怎么修,青兰高速大名段继续管控】段景柱平日偷马为生，但学艺不精，没什么“成就”，估计给鼓上蚤时迁提鞋也不会要 。这三货谁排108位都无话可说 。结果是段景柱排了108位 。白胜凭资历排到106位 。宋清“朝中有人好做官”，远远超前排到076位！最冤的是鼓上蚤时迁，仅仅排在段景柱前面，107位 。时迁，虽然文不能拿笔，武不能提枪，但人家工科尖子呀！用现在的话来说，就是特种兵敌后侦察英雄 。
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