因为船员属于国际性行业，他们不仅仅受我国的海事部门管理，更受国际海事组织的管理，每一次靠港的时候，国际海事组织相关人员会登船检查，询问船员，如果发现拖欠船员工资会立马做出处罚，严重者甚至会被扣船 。而相关公司不仅要第一时间连本带利把船员工资发放到位，还要接受一定的处罚 。所以没有公司敢拖欠船员工资，这也是一条船舶运营的开支之一 。
要知道船员的工资还是比较高的，特别是船长每个月的工资都高达五六万元人民币，全船二十三个人呢？也是一笔不小的开支 。其实船员有一个弊端就是下船休假后就没有工资了，并且船舶公司也只为船员缴纳了一份海事保险，并没有缴纳其他的五险一金，从这一方面来看，船舶公司还是比较坑的 。最后：有了船员在船上开船，这些人每天都要吃喝拉撒睡，进而也是一项很大的开支 。
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