有一般功能的刻录机(即视频停车监控) ， 也有现在的WIFI刻录机(顾名思义 ， 简单的刻录机就是局域网WIFI和手机连接) ， 现在还有多媒体功能的刻录机(三合一或四合一导航电子狗刻录机) 。最后还有最近开始的流媒体录像机(主模式凯迪拉克限量版CT6和XT5上的三重视野视频后视镜)等等 。
有没有好用的行车记录仪推荐？你现在用的是哪款？
谢谢邀请 ， 不知从何时起碰瓷这门手艺活猖獗开始 ， 行车记录仪也就五花八门的发展起来了 ， 首先是外观有后视镜模型的 ， 有微单照相机模型的有带屏幕的 ， 也有不带屏幕还有目前专车专用的 ， 还有隐藏式的 。其次是功能上有一般功能的(就是录像 停车监控)记录仪 ， 还有目前WIFI的(顾名思义就是简单记录仪 局域网WIFI和手机连接)记录仪 ， 现在还有多媒功能(导航电子狗记录仪三合一或者四合一)记录仪 。
最后还有最近开始的流媒体(主要模式凯迪拉克限量版CT6和XT5上的三倍视野时时观看的视频后视镜)记录仪等等 。但真正的行车记录仪其实没那么多噱头 ， 追本溯源特点其实就是记录不漏秒 ， 广角正常不变形 ， 画面高清不模糊 ， 夜视清晰无噪点 ， 碰撞记录不丢失 ， 停车监控无延迟 。所以很多功能性记录仪第一个被排除 ， 我知道国人喜欢追求功能越多越好 ， 可是你轻视了主要功能记录仪 ， 那么你买回来的肯定不是记录仪 ， 毕竟功能多记录仪真正的特点就会牺牲 ， 不可能兼顾很好的 ， 而且因为功能多功耗大 ， 每个功能都得运行 ， 硬件是比较分配不均的 ， 那么以后出现死机黑屏不读卡会经常出现 ， 让你苦不堪言 。
所以放弃功能我们可以挑的记录仪还是蛮多 ， 也不会上当 ， 到时看哪款更适合你的车 ， 比如上车后更美观更隐藏不挡视线的属性 ， 当然还有一些坑也要避免 ， 比如过分看重参数忽视实际效果 ， 比如被一些所谓亮屏就是拍高清的商家忽悠 ， 还有行车记录仪国际标准是超级电容 ， 带电池也一定是聚合物 ， 但限于国内商家竞争无底线 ， 最好大家不要搞带电池的 ， 因为绝大部分不是聚合物锂电池 ， 有风险 ， 最近新闻记录仪爆炸自燃也是屡见不鲜的 。
首先说说参数 ， 我觉得国人不知从何时起对电子数码类的产品过于看中参数 ， 只要参数大好像能满足其所谓专业的虚荣心 ， 君不了解参数是可以掺水也可以作假的 ， 加上国内没有严格的检查和监管 ， 这个违规几乎没人管 ， 为了避免上当这里跟大家说说参数 ， 主要三个层次 ， 第一记录仪大部分是1080P分辨率 ， 也就是1080*1920 ， 那么这个就决定你的机器镜头像素达到200万(可以自己拿计算器乘乘看)也就匹配了 ， 高了无用低了当然不好 ， 但是匹配最重要 ， 毕竟记录仪拍的是运动的画面不是静止的 ， 你过高像素真正去拍照用也不多 ， 况且真正上千万像素照相机的硬件根本不是这个价 。
第二广角1080P分辨率广角只能达到130度左右 ， 超过视频就有变形和夜视噪点多 ， 如果超的太多画面变形非常厉害 ， 等于你买个腊鸡记录仪 。第三夜视 ， 现在有什么微光夜视星光夜视无光夜视 ， 很多都是骗人 ， 很多拿着机器对着伸手不见五指的空间拍 ， 让你看记录仪屏幕里的画面 ， 从来不给你看录出的视频在电脑电视的播放效果 ， 其实录出来的视频画面跟普通记录仪一样 ， 有的还不如 ， 一样模糊 ， 只是他屏幕里动了手脚 ， 因为决定记录仪夜视好 ， 一是要有光线 ， 没有光线它怎么能拍 ， 这是常识 ， 其次是记录仪镜头光圈 ， 一般数字越小光圈越大 ， 比如F1.8光圈就比F2.0光圈大 ， 光圈大进光快 ， 那么曝光时间短 ， 在运动状态下就能扑捉清晰画面 ， 最后是感光芯片 ， 这个有有三分之一有大小区分 ， 总之越大成影越好 ， 单点的解析就越清晰 。
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