从配套来看，目前地铁六号线和滨海快线分别设立了营前站和首占站，经过乌龙江特大桥，15分钟就可以到达福州市区 。长乐撤市设区，对百姓的生活直接影响如下：1、交通更完善在长乐撤市设区后，公交线路地铁线路将从福州到长乐实现全覆盖，坐公交才１－２块，地铁直达福州各商圈，最高也只要７块钱 。2、医疗更优质福州的医疗资源比长乐丰富，百姓以后看病选择就有更多了，在设区之后，会有精良的医疗资源向长乐倾斜，百姓在家门口就能享受到优质的医疗服务 。
3、服务网络更丰富福州的物流运输网点，同城快递服务，大品牌直营体验中心，产品售后服务中心，互联网电信业分公司等提供各种便利服务 。撤市改区后，这些服务直接倾斜到长乐，网购就可以不用再去福州转运了，快递的速度会比以前更快，物流运费也更便宜了 。4、引进大项目更优势长乐撤市改区后，在引进重大项目上的优势更强，有利条件更多，结合原来的产业的基础，集中各类资源要素，重点主攻世界500强、大型央企、知名上市公司，提高投入产出比和项目持续扩张能力，将用国际视野、超前眼光规划大市发展 。
5、教育资源更开放教育乃国之根本，家长为了追求更好的教育资源，买房、借读等动足脑筋 。在撤市改区之后，长乐整体的教育环境和教学质量都会有很大的提高 。优质的师资力量将向县域加快流动 。在大学建设，人才培养，科学研究等方面，政府将重点扶持，给予补贴，打造人才高地，吸引人才来长乐发展，共同建设大福州 。6、产业结构更合理与周边县级市相比，长乐工业比重略高，第三产业比重偏弱，呈现出一二三产业不均衡的特征，在撤市改区后，产业发展将会纳入福州整体发展规划，会更合理配置资源，发展经济 。
福州长乐到琅岐将规划一条地铁，这事是真的吗？
自福州地铁1号线运营以来，福州交通及出行条件就变得更加便利快捷，而现阶段2号、4号、5号、6号线路也正在如火如荼的建设当中，预计从2019年起，福州地铁将实现每年开通一条地铁线路，至2022年，城市主体地铁线网就全面形成，也预示着福州将全面进入地铁时代 。而就在前几天，长乐区滨海新城7号线在网络上曝光，瞬间成了人们热议的话题，福州地铁7号线是福州远期地铁规划中实施的线路，（南至福清、平潭北至琅岐岛）也是为滨海新城周边经济预留的一条线路，地铁7号线初步规划全长约45.7公里，设23个地铁站 。
主要站点有：渡亭站、琅岐南站、潭头站、林珠站、金峰站、东郑站、龙峰站、湖尾塘站、东岱站、文武砂站、江田站、长林村站、松下站等，从福州地铁7号线的走向来看，起于马尾琅岐，经长乐区滨海新城海岸线至福清与平潭的链接段，未来或成为福州滨海新区最重要交通枢纽规划地铁线路段 。目前福州地铁7号线，还尚未正式确定拍板下来，即使政府有进一步的调整，估计变动也不会太大，其主要目的是为了贯通马尾琅岐及滨海新城至福清平潭的经济互通，加速打造福州滨海新区全面性的发展动力，也是福州新一轮地铁规划方案中的最重要考虑方向之一 。
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