基建变是做什么的,誓把基建计划进行到底 _计划

近年来，我国的快速发展，尤其是基建方面的成就，让同属亚洲的印度，既羡慕又嫉妒，更多的有恨，于是他们也想要效仿我国，加强基础设施建设，欲成为世界上第二个基建狂魔。提问复旦大学管理学院产业经济学系副教授李治国，在新基建热潮背后，老基建会否暂时被孤立，甚至遇冷？这对于经济长期发展会否有影响？李治国：通过业界各方面进行的测算，新基建体量是有数的，无论是他占的整体投资规模，是投资增速都是有限的。
美国为什么不加大基建？

最简单的原因是美国政府没钱，别看美国GDP全球排名第一，但是美国政府军费的开支非常庞大，全球200多个军事基地，11艘航母，1万多战机都是需要庞大的军费开支。其次美国的社会福利非常高，贫民有120多项补贴，这几乎把政府财政收入消耗殆尽。美国政府又没有大量的国有控股企业，现在直接被政府控股的公司好像只有邮政运输，其他都是财团控制。
美联储又不受美国政府管理，不能随便印钞。疫情来了美联储可以印钞救济穷人和企业，可以托底股市。但是你说搞基建那美联储指定不同意。美国政府除了靠税收和间接控股的企业取得收入外，剩下的就是借债。现在美债都到了23万亿了，单利息都快要支付不起了又怎么搞基础建设。而且美国没必要搞基建，大量的生产制造业都不在美国本土，对于电力，运输，仓储，物流的要求并不太高。
大规模扩张基础设施建设会有什么弊端？

大规模扩张基础设施建设虽然能够能够拉动经济增长，为经济发展营造良好的基础，但任何投资都有个度，一但过度导致的后果也是严重的。首先，靠基础设施投资拉动经济虽然能取到立竿见影的效果，但对资源的浪费和对实体经济的挤出效应也是明显的。例如我国长期的基础设施投入虽然达到了国际一流的基础设施，也推动了城镇化的发展，形成房地产金融。
但毕竟是砖头水泥经济，对社会财富的增加毫无帮助，而且对实体经济的挤出效应是非常明显的。其次，导致货币供应量不断增长，债务风险增加。基础设施投资周期长，投资效率低，回收期长。投资来源绝大多数是政府债务，而且这些债务是无法偿还的，随着基础设施投资不断增加，政府的债务也在膨胀。为了支持政府债务膨胀，央行不断增发货币，如此循环，最坏的结果是不断推高资产价格，加剧通货膨胀，造成系统性风险。
同时投资效率会越发低下，对经济拉动作用逐渐失效，最后留下一堆破砖烂铁。三是于产业升级和供给侧改革无益。由于长期的基础设施投资和房地产发展，造成了钢铁、水泥等产业产能大量过剩，造成资源大量浪费，僵尸企业无法出清，而新兴产业发展所需的资源被挤占，经济转型遥遥无期。比如，今年政府债务不断增加，基础设施投入成为拉动经济的主要手段，原来的过剩产能也开始复苏，产能过剩企业利润也再恢复，但基础设施投入对经济的拉动能力越来越弱。
印度不惜贷款搞开发，想成为下一个基建狂魔，能成吗？

近年来，我国的快速发展，尤其是基建方面的成就，让同属亚洲的印度，既羡慕又嫉妒，更多的还有恨，于是他们也想要效仿我国，加强基础设施建设，欲成为世界上第二个基建狂魔。印度虽然人口数量和我们差不多，但在基础设施建设方便却被中国甩出几条街去。印度的铁路到现在开的还是跟我们老式的绿皮车一样的火车，民众开挂式的挂在火车上。