蓝色自行车是所有自行车共享骑行中最好的一辆 。那么问题来了 ， 为什么小蓝单车拥有最好的用户体验却依然失败？到2019年 ， 情况会变得更加困难 ， 小黄车基本会变黄 。摩拜单车已经完全美团化了 ， 品牌消失了 ， 全部是美团单车 。通过挪用用户的押金 ， 一旦自行车共享的用户继续使用押金 ， 更多的自行车共享将会倒闭 。
共享单车倒闭后 ， 单车都怎么处理了？
【哪个共享单车破产了,共享单车倒闭后】现在还真还不好处理了 ， 前十年河北周边有很多翻新和炼铁厂 ， 现在治理污染都关闭了 ， 这是一把双刃箭 ， 现在别说自行车 ， 连报废电动车 ， 摩托车 ， 汽车也成问题了 ， 社会如扯发展太快是中国普通人民群众没想到 ， 没收和报废储存自行车 ， 摩托车电动车汽车全国各个地市 ， 县城堆积如山 ， 比处理农村桔杆都难 ， 应引起某些专家学者和执政部门关注！ 。
为什么共享单车接连倒闭？
以小蓝单车为例仅仅一年的时间 ， 依靠资本的力量 ， 单车在世界范围内攻城略地 ， 一片蓝海也迅速演变为红海 ， 第一梯队的ofo与摩拜走向合并的趋势愈加明显 ， 而处于第二梯队的单车企业非死即伤 ， 小蓝单车就是其中的一个典型案例 。今年1月 ， 成立仅2个月后 ， 小蓝单车获得黑洞资本领投的4亿元A轮融资 ， 估值10亿人民币 ， 当然这也是小蓝单车最后一次获取资本投资 。
小蓝单车创始人兼CEO李刚曾面对媒体信心满满 ， 甚至多次强调小蓝单车是市面上最好骑的共享单车 ， 用户是会用脚投票的 。实际上用户也是很买账的 ， 小蓝单车从9月份陆陆续续地爆出押金难退的问题后 ， 依然有部分忠实用户在社交媒体上留言 ， 对小蓝单车表示惋惜 ， 并称小蓝单车是骑过的所有共享单车中最好骑的一款 。那么问题来了 ， 为什么小蓝单车拥有最佳的用户体验却还是失败了？导致小蓝单车失败的直接原因是现金流中断 ， 截至目前 ， 小蓝单车对外披露的单车投放总量为70万辆 ， 即便全部按照1000元的标准来计算 ， 总成本就已达到了7亿元人民币 ， 而其披露的融资总额却仅有4亿元 。
从一开始 ， 小蓝单车就要踏上了现金流断裂的不归路 。现金流是任何一家健康企业的基础 ， 仅仅是现金流入流出的时间这一项 ， 有时就能决定一家企业的成败 ， 但从这一点来看 ， 小蓝单车的成绩是不合格的 。企业需要足够的现金流或资金来支付运营成本和执行商业计划 ， 如果一家企业无法掌握生产所需的材料 ， 那么就算全世界的人都来向它下订单也没用 。
如果共享单车公司倒闭 ， 散落在各地的自行车怎么办？
一旦有共享单车公司倒闭人们更多的是关注能否把押金退还 ， 很少有人关注公司倒闭后 ， 堆积如山的废弃共享单车 ， 面临城市管理和环境多重考验又该何去何从？报废回收的治理成本又该由谁来承担？2017年共享单车预计投放总量极可能近2000万辆 。这些自行车报废之后 ， 会产生近30万吨废金属 ， 相当于5艘航空母舰结构钢的重量 ， 而一辆自行车由25个部件和150个零部件组成坐垫框架车轮链条电子锁进一步的 ， 这些部件属于金属橡胶塑料可全车最有回收价值的车架——钢铁或铝合金制品 ， 被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收 。
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