南京就是这样 。自从美团打车在南京上线后,滴滴和美团一夜补贴大战,抢司机抢乘客,各种补贴和优惠券是国内任何一个城市都比不上的 。作为优步7000多单和滴滴2000单的资深车主,我更有发言权 。比如接单,这两个都很坑,优步会发出一些很远,甚至根本接不到的单子,比如单行道、过江、过铁路、高架路送你拼车等等 。,但是优步可以选择接不接他们,滴滴 。
美团打车和滴滴打车哪家好?
不管司机还是乘客 。都是脚踏两平台,两个平台同时用,谁奖励高跑哪个,谁优惠大坐哪个,可能大部分司机会同时开两个平台听单,乘客也会同事叫两个平台 。南京就是一个模样,南京自从美团打车上线后,滴滴和美团一夜之间进行补贴大战,抢夺司机,抢夺乘客,各种补贴,和优惠卷,是全国任何一个城市都不能比的 。虽然两方进行补贴,但是却造成了网约车市场的混乱 。
据了解,南京的美团司机有百分之90是直接由滴滴平台挖过去的,但是司机并不是放弃了滴滴平台,而是两个平台来回转,谁的奖励高我就跑哪个,虽然手握两个平台,但是有时候却会出现无单接的现象,致使司机人人都准备了两个手机同时打开软件接单 。这样两个软件接单,虽然非常效益,但是有时候却会出现同时派单的尴尬现状,司机面对这种情况当然是选择价格更高,更好跑的那一单子,这样就造成了非常多的爽约现象,司机直接取消订单或者诱导乘客取消 。
致使南京出现大量乘客叫车被取消,导致乘客各种投诉,年初运政持法部门约谈了滴滴美团两平台,针对网约车乱象频生这现象,进行警告 。而对于乘客这块,也一样,谁的优惠卷多,我就选择哪个 。反正都是App里面直接叫车,如果没人接单,就同时打开软件下单,谁先接到选哪个,如果同时两司机接,就选近的或者车辆好的,至于另外一单直接取消就行了 。
这样同样也造成很多司机无缘无故服务分被降低等原因 。美团打车的出现,虽然广受大家欢迎,但是只要美团打车上线,必将引起新一轮的网约车市场大战,在补贴的推进下,网约车市场将会变得非常混乱 。司机乘客不管选择哪个平台都是会遇到如同南京一样的现状 。此文章是滴妹个人见解 。如觉得说的对,点个赞 。关注下,在下方说出你的观点,滴妹专业解答网约车各种问题 。
作为一个滴滴车主,优步和滴滴合作后,对车主和打车的人到底有什么影响?
作为一个优步7000多单,滴滴2000单的资深车主来说,我是比较有发言权的 。站在车主角度来说,如同上面说的,没有话语权了,滴滴把司机就没当人看,只是他赚钱的机器而已,以前有优步的时候至少好的多,你可以有选择,而滴滴没有 。比如接单,两者都很坑,优步会发一些非常远,甚至一些根本没法去接的单子,比如单行道,河对面,铁路对面,在高架上给你派拼车之类的,但是优步可以选择自己接不接,滴滴?慢慢享受被强奸不能反抗的乐趣吧 。
优步可以接了单后马上下线,拒绝拼车再受盘剥,偏远郊区可以选择取消不去,滴滴,可以么?扣你罚你没商量 。说白了以前有得选的时候,以奖励为主,现在?以罚为主,为什么呢,两个原因,一是以前要两个软件方要竞争车主,不能得罪得太厉害,现在就一家,你爱开不开,二是以前车主有赚愿意跑,现在大头在滴滴手上,强迫车主跑,反正不管你赚不赚,他肯定要赚,你拒单就意味着他少赚钱,那就要罚你,从你身上扣回来 。
当然滴滴也把他的不要脸展现得淋漓尽致,用我所在的成都举例,乘客计费1.5一公里,司机收1.04一公里,这里岂止20%?更别说还有每单5角的所谓的保险,还有前不久才停止的1.77%的管理费 。当然,还有最坑爹的拼车,长途费都给你吃了,又费时费力,挣的更少,多了麻烦,只挣一单的钱,其他两单呢?当然滴滴自己吃了呗 。
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