那么 ， 为什么有的村会修 ， 而有的村没有指标呢？原因有以下3方面:一、优先修村村通公路的村 ， 一般村情较好 。这也是如题主所说 ， 有的村已经修好了 ， 而有的村没有指标 。三、没有修村村通公路的村 ， 最终也会有修路指标 ， 只是晚几年分配指标 。对于农村修村村通公路 ， 每年上级部门给的指标有限 ， 比如 ， 今年修两个村 ， 明年再规划3个村 ， 后年再修4个村的村村通公路 。
什么时候搞个近的连接线啊?双牌的高速离县城那么远,只是个过境高速,上个高速特别不方便,实际是就是个鸡肋!新田县别说高速公路了,就是一级公路都没有一公里,境内的二级路和别人的村道一样宽,境内的国道234线真是有损"国"字称号 。
现在的农村 ， 没有通公路的还多吗？
现在的农村 ， 没有通公路的还多吗？现在国家大力提倡对农村的建设 ， 改变农村的面貌 ， 至少要努力争取做到村村通 ， 户户通 ， 路路通 。改革开放40年的经验证明“要想富 ， 先修路” ， 这才是让农民脱贫致富的关键 ， 让农村发生翻天覆地变化的重要的前提条件 。只有农村通了公路以后 ， 交通条件得到了极大的改善 ， 方便了农民的出行和生产 ， 当然也要当地的农产品及资源通过交通运输运到外地 ， 让当地的农民发家致富 ， 增加家庭收入 。
对于东部沿海地区镇农村绝大部分已经通了公路 ， 主要是这些地方经济条件比较发达 ， 而且这些年国家和当地的财政也对农村的交通加大了投入 ， 改善了交通环境 ， 可以说达到了村村通公路的现象 。但对于西部地区 ， 由于农村身居大山或者是荒漠之中 ， 或者是广袤的草原里 ， 而且村庄比较稀疏 ， 可能有很多村还没有通上公路 ， 其实这一些没有通公路的村庄现象在媒体、网络上已经报道过多次 。
从相对数量上来说 ， 农村不通公路的村庄比较少了 ， 但从绝对数量上来说 ， 不通公路的农村还有很多 。总之 ， 对于现在的农村不通公路的情况是还存在很多的 ， 也就是说绝对数量上农村不通公路 ， 还有很多村庄 ， 毕竟农村的村庄太多了 ， 是一个庞大的数字 ， 而且比较分散 ， 村庄的大小不一 。但从相对数量上来讲 ， 农村不通公路的现象比较少了 ， 而且不通公路的农村大部分都在西部内陆地方到大山里 。
户户通公路 ， 为什么有的村会修 ， 而有的村却没指标呢？
我是村官阿丽 ， 这个问题我来回答 。首先明确一点 ， 农村每个村通公路 ， 叫村村通公路 。户户通的不叫公路 ， 叫入户道路 。阿丽在基层工作 ， 对于村村通公路的情况还是比较了解的 。那么 ， 为什么有的村会修 ， 而有的村没有指标呢？原因有以下3方面:一、优先修村村通公路的村 ， 一般村情较好 。如今的农村 ， 对于交通、人居环境改善的投入力度非常大 。
每年当地政府会规划一批项目 ， 如修村村通公路 ， 对于村里矛盾纠纷较少、村干部办事能力强的村庄来说 ， 政府会优先上报修路规划 。因为村情好的村 ， 修村村通公路的时候 ， 基本没有村民出来阻拦 ， 即使有 ， 经过村干部的协调 ， 也能得到解决 。所以乡镇也愿意优先让这些村先修村村通公路 。二、每年修村村通公路的指标有限 。对于农村修村村通公路 ， 每年上级部门给的指标有限 ， 比如 ， 今年修两个村 ， 明年再规划3个村 ， 后年再修4个村的村村通公路 。
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