综合对比渤海湾跨海通道与环渤海高铁方案 ， 哪种优势更大？
当然是渤海湾跨海通道优势更大 ， 毕竟环渤海高铁仅仅是提速 ， 而跨海通道是从无到有 ， 从东北南下或山东北上 ， 节省的时间是倍数级别的 。环渤海高铁连接的大城市主要有大连 ， 秦皇岛 ， 唐山 ， 天津 ， 东营 ， 潍坊 ， 烟台 ， 威海等 ， 环渤海城市虽然数量不少 ， 但实际上并不是互补型的城市发展群 ， 渤海湾作为一个内海 ， 深度浅 ， 除了威海 ， 烟台 ， 大连外 ， 其它城市的港口优势并不明显 ， 也没有明显的海洋资源优势 ， 倒是滩涂型的海岸发展出了几个大型的盐场 ， 位于天津和河北沿岸的长芦盐场是我国海盐产量最大的盐场 ， 占全国总产量的四分之一 。
另外 ， 这些北方城市的沟通需求远没有南北的沟通需求强烈 ， 所以可以预见环渤海城市群会是一个比较尴尬的存在 。渤海湾跨海通道更多的沟通的是东北和南方的交通效率 ， 从东北去南方的便捷通道打通 ， 当然 ， 这里面还需要两个条件 ， 一是京沪高铁二通道开通 ， 二是从青岛到上海的高铁开通 ， 随着这两者的开通 ， 东北和南方的沟通效率才真正高起来 。
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