为什么大屏幕,为什么现在反而越做越大 _云知道

现在的奔驰S级更简单，从仪表到中控全部变成了大屏幕。谢谢你问这个问题。其实很简单。首先，一台投影仪的大屏电视有一个共同点就是想要一个大屏，那么到底多大呢？玩游戏是伪需求，道路千变万化。很多人所依赖的辅助驾驶，其实并不是在大屏幕上实现，而是显示在屏幕上。大屏其实是消费者需求的反映。为什么要用大屏幕？天窗比天窗大是一种美德。
汽车上的中控大屏幕，是最没用的配置，为什么现在反而越做越大？

楼上的一堆不专业的还在嚷嚷。事实上，拿iPhone SE华为P30这两台机子就可以吊打一堆车机的流畅程度了。非常讽刺，但这是事实。大屏其实就是消费需求的反映为什么用大屏，这和天窗比着赛的造更大的尺寸一个德行。天窗越造越大真的好么？你问问特斯拉车主，夏天晒不晒？从液晶仪表盘到屏幕仪表，这都是反光的东西，和天窗一样强光直射就傻眼。
不是消费者认为有天窗有面子，天窗怎么可能越造越大呢。同理，消费者不关心那玩意好用不好用，有面子才是第一需求。现在奔驰S级更干脆，从仪表到中控全都变成了大屏幕。大屏可以压缩成本这年头像是马自达这样注重开车体验的厂家越来越少了，连大众这厮都投奔了触控开关的行列。可能很多人以为触屏高大上，是高科技的代名词。
殊不知，在工业流水线生产的今天，把一个按键做到阻尼感反馈优秀，要花更多的人工成本和物料成本。一个触控屏的成本十分固定。大众新弄的触控灯光开关你开车盲操个试试。即便是老司机也做不到和原来的旋钮开关一样好上手，节约的成本只有厂家自己知道。而且触控屏有寿命的，这个寿命肯定不是厂家自己背锅。既然是科技配置，车子卖贵点也很正常，就比如造车新势力。
既然是所谓科技配置，如果坏了4S和你要多点钱，你说4S干得出来么？大屏幕可以塑造科技感大屏能实现什么？从早年间的丰田世纪到今天的造车新势力，看视频看电视这种都小意思了。打游戏这种东西是伪需求，道路千变万化，很多人依赖的辅助驾驶其实并不是在大屏幕实现，而是在屏幕上展现。你知道，电脑和手机都是CPU在运算，车机也是如此。
你可以看到的东西就能遮掩很多的不足，特效加持，你也不知道雷达探头的探测能力和车机的运算处理真实情况。消费者没能耐做AEB测试，有幸测出来的时候，可能有几率测试成功，测试失败的很多都已经不能再来写答案告诉你们了。就比如台湾省嘉义市的特斯拉高速追尾案，AP就没识别成功。反正就是大屏遮百丑，你说车子标定不好，还有科技范可以遮丑。
买投影仪还是大屏幕电视？

谢邀这个问题其实很简单，首先投影仪大屏幕电视共同点就是想要大屏，那么多大算大呢？现在的电视主流尺寸是55英寸，再稍大一些的主流就是65英寸，但对比动辄就是百寸以上的投影来说，电视并不算大。只能说75英寸或者100英寸的电视才能与投影比较，而这个价位的电视都在万元以上，如果是土豪的话，同时家中的客厅又足够大的话，那么选择百寸电视确实不错。
小巧便携的机身可以随意在任何场所使用，采用了7层高品质玻璃镜片，更耐用，可有效防止刮花，长时间使用也不用担心会有跑焦虚焦。坚果G7的硬件配置也不错，配备了Amlogic四核处理器，八核GPU，2GB RAM 16GB ROM存储配置，网络方面还支持2.4G/5G双频WiFi 。内置美国德州仪器0.33\