首先，并不是泌阳不想建铁路，而是目前经过泌阳的铁路都在规划之中 。其二，从目前传出的消息看来，宁西高铁并不会经过驻马店地区，但根据相关消息称，驻马店有望在泌阳境内建设宁西高铁联络线，从泌阳到驻马店市区，通过泌阳火车站泌阳北站（规划中）到达驻马店火车站，这样一来，虽说不会在泌阳设站，但泌阳也将会凑上一部分宁西高铁带来的效益 。
宁西高铁走泌阳吗？
随着近两年南阳市信阳市的不断努力，宁西高铁线路选择已经基本确定为南线线路，也就是从信阳入河南经过南阳到达陕西境内，那么作为南阳的中间地带泌阳会不会设站那？就目前来看，宁西高铁在泌阳设站的可能性并不大 。其一，宁西高铁规划目前为“国家十三五规划中的研究线路”，也就是说在2020年以前为研究时间段，建设时间将会到十四五时期及以后，也就是2020年以后，目前该铁路大致走向为：西安-商洛-南阳-信阳-潢川-六安-合肥-南京 。
除在省直管县潢川设站外，并无其他县城设站 。其二，从目前传出的消息看来，宁西高铁并不会经过驻马店地区，但根据相关消息称，驻马店有望在泌阳境内建设宁西高铁联络线，从泌阳到驻马店市区，通过泌阳火车站泌阳北站（规划中）到达驻马店火车站，这样一来，虽说不会在泌阳设站，但泌阳也将会凑上一部分宁西高铁带来的效益 。虽然宁西高铁不走泌阳，但是泌阳未来一定会通铁路的，在目前已知的驻马店铁路规划中除了大家人尽皆知的南驻阜高铁外 。
泌阳为什么不建铁路？
作为一名河南本地资讯创作者，我对于泌阳的发展也格外关心，对于题主提到的泌阳为什么不建铁路，我有一些看法 。首先，并不是泌阳不想建铁路，而是目前经过泌阳的铁路都在规划之中 。在泌阳近代的发展史中曾经是有过小铁路的，从泌阳通达明港，但是该线路后期被逐步废弃掉了，泌阳县城的小火车站目前也已经拆除了 。当今泌阳经济正处于上升期，对铁路甚至是高铁需求都尤为迫切 。
不管是传说中的南驻阜高铁，还是规划中经过泌阳的舞钢-随州铁路、商丘-南阳铁路 。如果建成通车，这都将会给泌阳带来经济增长点 。不是泌阳不想修铁路，而是我们目前修不了，铁路的规划建设都是需要国家来制定的，不是谁想修就可以修的，而且一般从规划提出到施工建设都需要一定的时间 。如果泌阳铁路修通，我们将和兄弟县拉开很大距离，就拿社旗来说，原本泌阳社旗是一家，1965年泌阳划给驻马店，随后在赊店古镇设社旗县，原本社旗和泌阳都是农业县，经济情况都不好，但是之后焦桐高速，新阳高速相继通车，越来越多的企业来到泌阳，泌阳县一跃成为驻马店经济第二强县 。
社旗由于到目前依然没有通高速（周南在建），到现在为止还是贫困县，在2018年全省县级排名中社旗倒数第三 。如果泌阳在铁路方面更加便利，那么经济发展上也会顺畅许多 。要想富，先修路 。只有道路畅通，才是发展的基础 。所以并不是泌阳不想修铁路，而是规划并未开始实施 。豫州记，河南社会资讯平台，想了解更多河南资讯，欢迎关注豫州记 。
河南省南阳市在未来有什么高铁规划吗？
这里是熊二读史，一起来读南阳历史 。（本文约600字，阅读需时2分）这次十一假期回家，真切感受到了南阳修高铁的巨大热情 。因为是从北京回到南阳的，普通火车十五个小时左右，还是挺累人的，而后亲友就会说，明年底就通高铁了，到时候回来就方便了 。高铁已经成为南阳人的一种共同的期待 。正在修建的南阳卧龙高铁站除了正在修建的南阳卧龙站，南阳站目前也在大动筋骨的重新建设，在给南阳人民带来暂时的交通不便的同时，也让人们更为期待高铁时代的到来 。
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