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高铁与动车时间一样的吗，高铁上的售卖员和乘务员是一个体系的嘛( 二 )

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高铁与动车时间一样的吗，高铁上的售卖员和乘务员是一个体系的嘛


4 ， 高铁火车动车等速度排名与对应字母 货车速度为80-100KM/H；通勤车（慢车）70KM/H左右；普快 90-110KM/H；以0000形式排快速100-120KM/H；以K0000形式排特快140-160KM/H；以T0000形式排动车组200-250KM/H；以D0000形式排高铁300-350KM/H以上；以G0000形式排没有 ， 地铁速度并不快 ， 快的60-70公里每小时 ， 慢的40-50 ， 30多的也有 。k字体列车最快可以120公里每小时 ， 普通慢车（没有字体 ， 一串数字组成的车次）最快80 ， 当然实际运行中未必会这么快 ， 但无论如何 ， 地铁比k字头要慢 ， 更不用说300的高铁和250的动车速度又快到慢排序如下G-高铁D-动车C-城际动车Z-直达列车T-特快K-快速列车1—5开头-普快列车6—7开头-普客列车8开头-通勤列车5 ， 火车站和高铁站是一回事吗高铁也是火车啊 ， 高铁只是速度比一般的火车快 ， 但是再快他还是火车 ， 成不了飞机 ， 因此高铁站就是火车站 。辨别车站主要看车站名称 。有些城市的普通火车站和高铁车站是分开的 ， 比如鹰潭站和鹰潭北站 ， 那么你说火车站和高铁站当地人很容易分辨 。有些地方普通火车和高铁都在同一个车站 ， 比如上饶站 ， 你说火车站和高铁站也不会走错 ， 反正也同一个地方 ， 随便你说吧 。但是有些地方就不一样了 。比如上海 ， 上海虹桥站是高铁专用站 ， 而上海站是普通火车和高铁车次都有 ， 那么你再以高铁和普通火车去区别火车站的话就很容易走错了为什么不是一回事 ， 都是火车而已 。只不过高铁站因为很多原因一般都是远离市中心的 。高铁站是火车站的一种 ， 高铁站只能停高铁列车 。再看看别人怎么说的 。肯定不是一回事呀 ， 看来你是没有坐过高铁呀 ， 他们不在一个地方坐车高铁站其实就是火车站 ， 只是很多高铁站只停靠高铁动车不停靠普通列车的 ， 火车站的话有些只停靠普通列车不停靠高铁动车的 ， 当然也有高铁动车普通列车停靠同一个站的6 ， 高铁08车08c号是什么意思高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上 。一般每排有6个坐椅 ， 分别是A、B、C、D、E、F ， 这样就形成了AF靠窗 ， CD靠走廊 ， BE是中间位置的座位格局 。久而久之 ， A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思 ， 而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例 。1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号 ， 其中A、F是靠窗座位 ， C、D是靠过道座位；2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号 ， 其中A、F是靠窗座位 ， C、D是靠过道座位；B处于A、C座位中间 。3、票面上的数字表示第几排 ， 比如车票上座位号09A ， 表示第9排靠窗的A号座位 。扩展资料1、二等座车座席采用2+3布置 ， 每列设有“3+2”方式排列五个座位 ， 以“A、B、C、D、F”代表 ， 字母“A”和“F”的座位靠窗 ， 字母“C”和“D”靠中间走道 ， “B”代表三人座中间座席 。2、一等座车座席采用2+2方式布置 ， 每列设有“2+2”方式排列四个座位 ， 以“A、C、D、F”代表 ， 字母“A”和“F”的座位靠窗 ， 字母“C”和“D”靠中间走道 。3、VIP座位采用1+2方式布置 ， 每列设有“1+2”方式排列三个座位 ， 以“A、C、F”代表 ， 字母“A”和“F”的座位靠窗 ， 字母“C”靠中间走道 。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅 。参考资料来源：闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别 高铁一等座位"08车"代表的是坐在第八号车厢 ， 第八排C座位 。1、二等座 ， 通常座位是3+2的方式 ， 尾号A与F靠窗 。2、一等座 ， 通常座位是2+2的方式 ， 尾号A与F靠窗 。3、商务座 ， 通常是独立的一个小房间 ， 里面有4到8个座位 ， 以1+2或者1+1方式排列 。也有整节车厢的 。4、高铁软卧 ， 与普通软卧区别不大 ， 但是通常配有电视机 。扩展资料高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E” ， 一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的 ， 一般每排有6个坐椅 ， 分别是A、B、C、D、E、F ， 这样就形成了AF靠窗 ， CD靠走廊 ， BE是中间位置的座位格局 。久而久之 ， A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思 ， 而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例 。而高铁作为高大上的出行工具 ， 每排的坐椅又不会超过6个 ， 自然更是遵循了这种惯例 。高铁二等座 ， 采取的是“3+2”的坐椅排列 ， A、F表示靠窗座位 ， C、D表示靠走廊座位 ， B表示三人座位ABC中的中间位置 ， 所以就只有ABCDF 五个字母 ， 而没有字母“E” 。例如 ， 若某位旅客高铁车票上的座别为07C ， 那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位 。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位 。车票上的数字表示座位排数 ， 而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示 。比如 ， 动车的二等座 ， 每排有5个座位 ， 就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座 ， 每排有4个座位 ， 就用A、C、D、F表示 。一等座是采取“2+2”坐椅排列 ， A、F表示靠窗座位 ， C、D表示靠走廊座位 ， 由于没有中间的座位 ， 当然就没有代表中间座的字母“B”与“E” ， 而只剩下ACDF了 。以此类推 ， 一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席 ， 这样的席位是采取“2+1”模式 ， 即A、F表示靠窗座位 ， C表示靠走廊座位 ， 更是缺少了“B、D、E”三个字母 。扩展资料火车上的座位一边三个 ， 一边两个也不会导致不平衡 ， 因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量 ， 所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小 。还有就是火车上的座位一边三个 ， 一边两个会交叉摆放 。有的车厢左边三个座位 ， 有的车厢右边三个座位 。并且内部设计有平衡系统 ， 会自动调节平衡 。退一万步来讲 ， 即使火车有点不平衡 ， 只要不超重 ， 也基本上不会出问题 。从2012年9月以后 ， 铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式 。参考资料来源：中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢 ， 具体位置在该车厢的第八排C座位 。具体座位分布规律：1、商务舱坐席号分为AC、F ， 其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；2、一等座坐席号为AC、DF ， 其中A、F靠窗,C、D靠走廊；3、二等车坐席号为ABC、DF ， 其中A、F靠窗,C、D靠走廊 ， B在AC中间 。扩展资料：在2012年9月之前 ， 大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样 ， 只是按照数字自然排序编号 。可是从2012年9月以后 ， 铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字＋字母”的形式 。当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下：车票上的数字表示座位排数 ， 而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示 。比如 ， 动车的二等座 ， 每排有5个座位 ， 就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座 ， 每排有4个座位 ， 就用A、C、D、F表示 。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局08车08C ， 代表的是08号车厢 ， 第八排C座位 ， 座位靠过道 。C座位可能是“3+2”车厢 ， “2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位 ， 安排如下：过道

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