这个数据对比吉利上百万不的销量还是差距比较大的 , 要知道吉利在去年汽车销量累计已经超过了150万辆 , 这妥妥的是国产厂商的佼佼者!其实纵观吉利汽车的变革路线 , 还要属于打造了几款非常出色的车型 , 比如在SUV领域里打造了10万级别的博悦系列 , 包括轿车系列的博瑞 , 这两款车型除了在耗油方面并不是那么顶尖之外 , 整体的硬件配置包括驾驶体验都是非常出色的 。
同样我们发现哈佛也是凭借当年的h6这个爆款成为了国产SUV的佼佼者 , 所以对于比亚迪来说还是需要先去打磨一两款产品 , 然后在营销上发力 , 也就是说首先是产品硬实力要过得去 , 纵观这几年 , 阿迪应该是将重心放到了新能源汽车上 , 在新能源领域的比亚迪 , 可是绝对的国内龙头老大 , 无论是电池技术还是布局的时间都是要早于其他国内厂商的 。
所以个人觉得比亚迪应该从燃油车或者电动车入手 , 有一两款非常站得住脚的产品 。同时价格区间也不能太高 。国内消费水平在这个水平 , 价格过高或会转向合资车型甚至进口车型 。从这个角度来说 , 即使利润低 , 比亚迪也应该做几个爆款 , 彻底扭转品牌劣势 。在电动车如火如荼的时候 , 比亚迪首先应该在续航方面有一个很好的积累 , 包括电控系统 。
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