从吉利汽车收购沃尔沃开始 ， 他的整个技术也得到了提升 。随着吉利Model 3.0时代的全面引入和雷克萨斯01的上市 ， 吉利汽车真正开始在国内车市大显身手 。如果换车 ， 我希望还是比亚迪唐 。至于吉利汽车 ， 我比较了解 。首先 ， 不考虑整车质量 ， 吉利汽车最成功的就是营销 。
为什么比亚迪 ， 奇瑞 ， 被黑的体无完肤 ， 吉利却是一片赞美？
其实 ， 网络媒体上一部分键盘侠只是一些完全不会买车的喷子 ， 完全不懂车 ， 也根本不会买车 。就拿比亚迪汽车来说 ， 一家以电池起家的车企 ， 新能源汽车绝对是自主品牌第一 ， 尤其是新能源公交车出口海外 ， 得到了不错的市场口碑 ， 只不过其颜值内饰得不到消费者喜爱 ， 过于平庸 ， 市场表现平平 ， 再加上比亚迪汽车公关不注重产品宣传 ， 以至于被市场埋没 ， 至于网络上被黑 ， 只能说是一些竞争车企键盘侠的无脑乱喷 ，
【为什么说开比亚迪坐吉利,你觉得比亚迪销量会好吗】不过双积分政策的实施 ， 新能源汽车的全面放开 ， 比亚迪汽车将会是最有发展前景的车企 。至于奇瑞汽车 ， 我相信所有懂车的朋友都会为他翘个大拇指 ， 奇瑞汽车可以说是自主品牌当中三大件技术最为成熟 ， 可靠的车企 ， 奇瑞汽车发动机更是有10年百万公里的超长质保 ， 这不是哗众取宠 ， 而是一个车企对自己技术的信心 ， 奇瑞汽车在市场的不得意 ， 也只能怪他没有一个像长城汽车一样的设计师 ， 只能设计一些国人不喜欢的造型 。
俗话说 ， 酒香也怕巷子深 ， 奇瑞汽车完全不注重市场营销 ， 不做任何广告 ， 造就了今天市场销量一般的局面 ， 至于说吉利汽车 ， 我自己是深有体会 ， 首先撇开整车的品质不说 ， 吉利汽车最成功的绝对是市场营销 。大额的广告费 ， 还有网友口中所谓的海军 ， 这些绝对是吉利汽车能走到今天所离不开的东西 ， 不过从吉利汽车收购沃尔沃开始 ， 他的整个技术也得到了提升 ， 吉利车型3.0时代的全面带来 ， 领克01的上市 ， 吉利汽车真正开始在国产车市场大显身手 。
如果比亚迪学吉利一样营销 ， 你觉得比亚迪销量会好吗？
谢邀！其实目前来看吉利在营销方面确实给所有的国产厂商上了一课 ， 也就意味着 ， 国产厂商不能只是闷头的往里填硬件 ， 而在宣传方面要更大胆一些 ， 值得注意的是国产汽车在燃油车方面基本上大局已定 ， 很难再挽回一个颓势情况 ， 尤其是在目前 ， 新能源汽车来势汹汹的情况下 ， 燃油汽车可能进一步市场会萎缩 ， 而头部厂商依旧会稳定自己的地盘 ， 这就给予了国产厂商一个非常尴尬的地位 。
这几年以来 ， 从哈佛的SUV开始 ， 10万级别的SUV为国产厂商打开了一个新的市场 ， 但经过这么几年的快速发展来看啊 ， 整体的存量已经被消耗得差不多 ， 也就是说未来将会出现一个持续低迷的时期 ， 从去年国产汽车整体的销量就可以看出 ， 即便是吉利汽车也并不是那么尽如人意 ， 对比来看的话 ， 比亚迪汽车在新能源汽车方面提升是非常快的 ， 雅迪去年累计的汽车销量大概在50万部左右 ， 而新能源汽车已经占了48% ， 大概在24万辆左右 。
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