谢谢邀请，民航大学渣解答:假设题主所提描述方案可行，即减少货仓空间增加逃生舱和配置较大的降落伞，飞机失事，旅客转移至逃生舱，逃生舱与机舱分离，通过降落伞实现安全降落 。那么:1:减少货仓空间，改变飞机机体布局，影响机体平衡；货仓空间设计与机载能力是相对应的，减少飞机的有效货运承载力，2:增加逃生舱和较大的降落伞，改变飞机机体布局，影响机体平衡；分离式逃生舱显著削弱了飞机骨架的牢固性，不利于飞行安全；增加飞机基重，燃油消耗增加，机舱座位减少，飞行成本增大 。
【飞机逃生舱在哪里,飞机翅膀能设计成逃生舱吗】3.飞机坠毁前，乘客被转移到逃生舱 。空难基本上有三种:起飞坠毁，高空解体，着陆坠毁 。答:80%的空难发生在起飞和降落环节 。同时，唯一的起飞坠毁和着陆坠毁也有很大的逃生机会 。假设这两个环节发生空难，乘客可能没有足够的时间移动到逃生舱，也许只能移动一部分 。另外，空难发生时，神经冲动会造成额外的踩踏伤亡，不利于机组人员维持秩序 。
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