重庆的重庆站（菜园坝）又管着重庆站、重庆北站、沙坪坝站、重庆西站（号称西部最大的客运枢纽站 ， 居然还受重庆站管理 ， 想不到吧）等 。有的站却属于车务段管理 。比如重庆涪陵北站、涪陵站、丰都站、万州站、武隆站、彭水站等 ， 就属于涪陵车务段管理 。固定设备维护段有工务段、高铁段、工机段、大修段、大机段、桥大段（工机、大修、大机、桥大等不同的局设置有可能名称不同）、供电段、电务段、建筑段、通信段以及新设立的工电段 。
移动设备维护段有车辆段、机务段、动车段等 。其中机务段不但要操作 ， 还要维护 。大机夜间作业工务职工夜间施工但是外人并不清楚这些 ， 在他们看来 ， 车站就是铁路最牛的地方 ， 是老大 。这里我讲个故事 ， 有一次我和我同学同时去地方参加一个会议 ， 同学代表车站（车务段） ， 另一个同学代表车务段 ， 我代表我们工务段 。到了会场一看 ， 两段一站安排在同一排 ， 相当于是三家单位 。
我和车务段的同学对车站的同学开玩笑：滚 ， 还想和我平起平坐 。铁路职工在外人看来挺光鲜 ， 其实不是那么回事 ， 特别是设备维护单位 ， 比如工务段 ， 真的很辛苦 ， 现在高铁、动车都是夕发朝至 ， 工务段线路检修与维护都是晚间进行 ， 所以熬夜是常事 。以前更辛苦 ， 我刚刚大学毕业的时候被分到工务段桥路车间 ， 我们那一段经常发生滑坡 ， 遇到事比较小型的滑坡 ， 泥到了水沟里 ， 我们就会被安排去铲泥 。
我是一个女生呀 。当时连续几天铲泥后我哭了 ， 有一天还发脾气把铲子给扔了 ， 说自己就像个农民工一样 ， 这样读大学有何意义 。现在回想起来都挺好笑 ， 所以我从来不说80后90后00后不能吃苦这一类的话 ， 其实谁都有那么一个阶段 。铁路站段非法人单位 ， 它由铁路局直接管理 ， 费用、人事、设备都由铁路局负责 。但它是法人授权单位 ， 所以也有一些签约的权利 。
高中毕业生可以成为铁路局的正式工吗？铁路正式工的具体要求是怎样的？
我可以很肯定的告诉你 ， 能！！！但是但是这种情况一般在小点的地方 ， 大城市估计不行 。真不是瞎说 ， 我知道一个就是这种情况 ， 他初中毕业 ， 但是他父亲是我们当地火车站的正式职工 ， 现在他结婚 ， 他父亲就提前退休了 ， 现在他接了父亲的班(不是顶他父亲的岗位啊) ， 在铁路上上班 ， 一个月4500 ， 我们那一般一个月赚3000来块钱就不错了 ， 要是稳定的话 ， 福利啥的没具体问过不太清楚 ， 不过经常发东西 ， 还有铁路局建的职工楼 ， 在市里 ， 还像只花了10万块 ， 其他的福利也不少 ， 只能说 ， 真不愧是铁老大！ 。
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