【玉田县规划局在哪里,具体位置在这里】想来起步区的面积也不会太大 ， 不然也很难在短时间内改造成功 。如今的京津已经向反方向的雄安发展 ， 拟在未来打造成为京津雄三角城市群 。
涉及高铁新城起步区建设 ， 唐山玉田区这片区域要搬迁改造 ， 你怎么看？
76年的唐山大地震震惊了世界 ， 也让许多人从此记住这个多灾多难的城市 。一场大规模的城市重建距今已有40多年 ， 那些房子早已变成了老破小 ， 升级改造应该进入了议程 。即便没有高铁站规划项目落地 ， 唐山的旧城改造也是紧锣密鼓地展开！而唐山高铁新城规划恰好抓住了这个时机 ， 可以进行规模性的区域规划 ， 打造具有现代特色的新城 。
高铁只不过是一个契机 ， 一般一个高铁枢纽红线区面积仅0.5～1.0平方公里 ， 高铁试验区面积也就2～3平方公里 ， 超过这个面积的规划就是城市发展规划 。想来起步区的面积也不会太大 ， 不然也很难在短时间内改造成功 。对于像唐山这样的城市 ， 紧靠着京津两大超级城市 ， 假如抓住机遇可能早已建成一个极具影响力的城市 。可是当年的曹妃甸新区建设却如石沉大海 ， 一个唐山地区最佳位置的大规划却成了烂泥扶不上墙 ， 这也是唐山地区错过的最佳的发展时机 。
如今的京津已经向反方向的雄安发展 ， 拟在未来打造成为京津雄三角城市群 。唐山错过了可能永远错过了！高铁如今已经不是大城市的特权 ， 有些省份开始规划县县通高铁 。唐山的高铁站规划是数百个大中小城市的高铁规划中的其中一个 ， 没有什么去值得骄傲和炫耀 。交通枢纽城市才是未来的主旋律 ， 不仅要有高铁群 ， 还要机场、港口、地铁、城际等无数交通轨道项目的融合 。
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