大张铁路2015年11月18日开始修建，沿途经大同南站-阳高南-天镇-张家口怀安，这是一条国家“八纵八横”铁路网中京兰高铁的重要通道 。“大张高铁主体工程正线铺轨施工完成”！文中提到的大张高铁是指，大同至张家口高速铁路，它横跨山西省与河北省，设计速度250公里每小时，正线全长141.52公里，沿途经怀安、天镇、阳高南、大同南站，预计总投资为179.9亿元！大张高铁通车后，大同至张家口运行时间缩短40分钟，大同至北京运行时间缩短100分钟，是晋北旅客出省的重要通道！大张铁路预计2019年通车，届时，大同及附近沿线旅客，将便捷的乘坐高铁，去观看张家口2022年举办的冬奥会！交通强国，铁路先行，欢迎关注！ 。
大同高铁站在哪？
谢邀！大同高铁站的位置是非常明确的，很多人已经说过了，我就不重复了！以下是我对大同高铁开通后，大同高铁站所连接的重要线路进行小结，请大家补充！首先，大张高铁将在2020年北京—张家口冬奥会前投入运营，届时大同将圈入北京的“八环”，跨入首都一小时经济圈，全面融入京津冀一体化中，成为大都市的后花园 。乘冬奥会的东风，大同的经济结构将逐步扭转一煤独大的尴尬局面，旅游相关支柱产业将登上大同的历史舞台！第二，大同是国家规划的大西高铁的起点，目前整个工程正在推进 。
该工程的南段太原到西安早已经开通，预计原平到太原段也将在2018年8月正式运营！工程北段预计在2022年前完工，届时山西将实现南北大贯通，意义重大！第三，大同是大同到乌兰察布ì快速铁路的起点，连接了晋蒙二省，方便了二地人民的交流和出行！大西、大张、大乌三个高速铁路交汇于大同高铁站，很好地连接了晋京津冀陕蒙二市三省一区，大同将描绘大交通、大开放、大发展的宏伟蓝图！一朝古都，二代京华，历史重镇大同将会超越历史的辉煌，令人期待！ 。
【大张铁路为什么阳高南站是暂定,阳高南站站房建设时间节点】太原到吕梁为什么不建高铁？
必须回复一下，马上就要开建了 。近日，山西省正式发布《山西省贯彻落实促进中部崛起“十三五”规划工作方案》，将加快推进山西综合交通网络建设，将太原打造成全国性综合交通枢纽 。其中将重点建设忻州至保定、太原至延安铁路客运专线、大同至张家口高速铁路、太原—郑州—合肥高速铁路、太原到焦作高速铁路、原平至大同高速铁路 。
其中太原到延安就是经过吕梁市、时速为350公里的客运高速铁路 。吕梁市是山西省唯一一个已建成或在建高铁的地级市，省政府领导高度重视 。2017年12月15日，省发改委正式发函委托中铁工程设计咨询集团有限公司开展太原至延安铁路客运专线前期工作，并要求2018年3月15日拿出初稿 。2018年1月3日，省发改委召集太原至延安铁路客运专线沿线各市县发改部门，召开线路前期工作推进会，吕梁市九个县市的领导参加了此次会议 。
大同即将开通大张高铁，你怎么看？
大张高铁是一条早就该开通的列车，作为时常来往大同和河北两地的人，万分期待 。首先，最大的便利是，再也不必坐着绿皮车从北京到大同，哼哧哼哧奔波10个小时了，开通后100分钟就到达，大大节省了大同、张家口、北京三地的交流往来 。刚上大学的时候，去姥姥家要从北京坐绿皮车去大同，沿途印象最深的就是隧道超多，然后就是绿皮车上的服务很好，窗户可以打开、没有空调有风扇，乘务员会手拿暖水瓶一个个给乘客倒水 。
后来北京到大同开设了快速列车，虽说不用再像往常哼哧哼哧10几个小时了，但相比铁路升级还是要很长时间才能到大同 。、现在好了，一旦大同到张家口高铁开通，除了从张家口连接北京的高铁外，还会大大推动华北地区的交通发展和经济发展 。大张铁路2015年11月18日开始修建，沿途经大同南站-阳高南-天镇-张家口怀安，这是一条国家“八纵八横”铁路网中京兰高铁的重要通道 。
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