为什么高铁站点比地铁贵，为什么同里程动车比高铁贵 _高铁

本文目录一览

1，为什么同里程动车比高铁贵
2，高铁和地铁的票价格为什么差这么多
3，南京南站高铁站和地铁站离得近吗
4，火车站与地铁站有什么差别
5，挖地铁建高铁哪个贵
6，轻轨贵吗有没有火车和高铁和地铁贵
7，地铁贵还是高铁贵
8，天津西站高铁下车后坐地铁6号线怎么走

1，为什么同里程动车比高铁贵不会的啊，高铁的单位里程价格比动车贵。正常，高铁的维护和运行成本都很高，而且并不普及

2，高铁和地铁的票价格为什么差这么多其实差不多的，举个例子南京到上海高铁里程301公里，一等软座票价220元每公里平均0.73元南京地铁票价分布为：1—8个站 2元，9—12个站 3元，13—16个站 4元。官方数据是每公里平均0.1842元/公里按照最贵来算是16站21公里4元，每公里平均0.19元安装最便宜来算是1站1.1公里2元，每公里平均1.82元这样算平均每公里是1.005元高铁算起来还相对便宜，但是南京地铁并不是每个人都会乘坐全程，所以平均值还会增加结论就是：地铁并不比高铁便宜

3，南京南站高铁站和地铁站离得近吗南京南站高铁站和地铁站离的很近的，南京地铁1号线，3号线都是有南京南站站点的，而地铁站出口即可到达南京南站高铁站的，当初建地铁也是考虑旅客上下火车的，从地铁出口出站进入南京南站高铁站的确很近，极大的方便了旅客的出行。【为什么高铁站点比地铁贵，为什么同里程动车比高铁贵】

4，火车站与地铁站有什么差别广州火车站就简称广州站，另外还有广州东站、广州南站，那是别的车站，经过广州站地铁站名就是广州火车站广州火车站-地铁站途经地铁：地铁2号线, 地铁5号线有地铁地上地下顾名思义5，挖地铁建高铁哪个贵两种不同的概念，高铁修建于城市之间，需要长距离运输才能体现其经济价值，建设费用集中在土建及设备；地铁为满足城市内人们的短距离出行，站间距一般不会超过1km，建设费用前期较多，例如拆迁，管线迁改等，土建施工工艺成熟，设备已经标准化，后期投资较为透明。挖地铁便宜。。至少不用征地，回迁这个不好说，高铁从什么地方建，需要多少的拆迁费。单从简单的造价是地铁造价高，但综合看差不多。6，轻轨贵吗有没有火车和高铁和地铁贵轻轨和地铁一个价！与火车、高铁不是一回事！还是高铁贵些地铁便宜贵阳火车东站既是高铁站还是火车站，不是以客运为主贵阳东站与贵阳火车站和贵阳北站不同的是，它不是以客运为主。贵阳东站其实是一个枢纽站，主要分流8个方向的列车，这些列车在这里分流后，各行其道，如果没有东站分流，很有可能造成列车拥挤在贵阳周边、无法进出，导致列车晚点，有了东站的分流，可以大大减轻贵阳北站和贵阳火车站的压力，缩短高铁运行时间7，地铁贵还是高铁贵按公里造价肯定地铁比高铁高得多纯地铁基本达到5亿元一公里的天价。好在其线路一般较短。如公京沪高速铁路总长1318公里，预计造价为2000亿元，每公里1.5亿元。地铁采用的是盾构施工法，高铁采用的是预制和现浇施工相结合的，是两种不同的施工方式。造价方面地铁的配套设施要比高铁多得多，按公里造价肯定地铁比高铁高得多，这两种是适应长途快速运输和短途大客流不同的运输方式，不能类比。这个不好说，高铁从什么地方建，需要多少的拆迁费。单从简单的造价是地铁造价高，但综合看差不多。当然是高铁贵望采纳地铁平均造价贵，而且比高铁平均造价贵多了。这可能和地铁都是在城市内建设，基本都是隧道，还有就是城市用地、用工等非技术层面费用高有关。一般高铁贵高铁贵喽。8，天津西站高铁下车后坐地铁6号线怎么走6号线在天津西站有站点，下高铁三百米左右就到了，手机导航一下吧B1出口，天津地铁6号线，是天津地铁线路之一，属于天津轨道交通。是天津市快速轨道交通网中的南北线，工程总投资190 。9亿元，东起东丽区大毕庄停车场，南至津南双港车辆段，线路正线全长56 。13公里，沿线经过东丽区、河北区、红桥区、南开区、河西区、津南区六个行政区。设南河庄站、大毕庄镇站、徐庄子站、外环线站、金钟站（与五号线换乘）、民权门站、北宁公园站、天津北站（与三号线换乘）、六马路站、南口路站、天泰路站、北运河站、北竹林站、天津西站（与一、四号线换乘）、西青道站、南运河站、红旗路站（与二号线换乘）、宜宾道站、鞍山西道站、保泽道站、晋宁路站、红旗南路站（与三号线换乘）、理工大学站、水上西路站、水上东路站、环湖西路站（与五号线换乘）、宾馆西路站（与五号线换乘）、行政中心站、文化中心站、尖山路站、黑牛城道站、珠江道站、梅江道站、潭江道站、会展中心站、解放南路站、洞庭路站、梅林路站、淇水道站、赤龙街站、梨双路站、景蓉道（十四次干道站）、双港新家园站、高职园站、商务中心站、南大站、天大站48座车站，其中地下站47座，高架站1座。从地下出站时有指示的路牌，找到地铁方向就可以了。买票时有线路图可以看。西站人不多，就是挺大的。怕迷路就问问工作人员。