美国二手mini cooper，我现在在美国上学想买辆2手的mini cooper预算包括税和保险 _mini

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1，在美国买车真的比国内便宜吗比如smart和mini cooper能便宜多少百度知
2，我现在在美国上学想买辆2手的mini cooper预算包括税和保险
3，minicooper二手车最好买哪个型号
4，在美国2手的mini cooper 多少钱啊

1，在美国买车真的比国内便宜吗比如smart和mini cooper能便宜多少百度知我记得有个网站专门比较过，这两种车差价都大。smart好像是7-8万人民币，mini是13万人民币左右。

美国二手mini cooper，我现在在美国上学想买辆2手的mini cooper预算包括税和保险

2，我现在在美国上学想买辆2手的mini cooper预算包括税和保险查了下，大概06、07年份的，英里数大概6万至8万，你去autotrader这个网站上自己查查看

3，minicooper二手车最好买哪个型号说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽，可以从最初的热爱到后来的深爱，我都没能买的起！虽然买不起，但是我记住了那句经典的话：“我没有发明MINI，我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住，但这并不妨碍MINI成为万千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万，那是二手车，也有低配的乞丐版，但怎么说呢大小也是个MINI，坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰，网上有很多MINI的配饰点，光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法，这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用，也是真的，所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑，那么买MINI的人当然都是有钱人，不考虑实用，只是考虑悦己。说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽，可以从最初的热爱到后来的深爱，我都没能买的起！虽然买不起，但是我记住了那句经典的话：“我没有发明MINI，我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住，但这并不妨碍MINI成为万千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万，那是二手车，也有低配的乞丐版，但怎么说呢大小也是个MINI，坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰，网上有很多MINI的配饰点，光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法，这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用，也是真的，所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑，那么买MINI的人当然都是有钱人，不考虑实用，只是考虑悦己。找个检测师陪着你花点钱不算什么，万一买了事故车泡水车火烧车是要没命的。买了盗抢车搞不好要坐牢的。二手车现在这年头，钣金喷漆修复的你都肉眼难辨，没有上架和检测师带仪器，你看多少二手车大V还被阴了。另外咨询车管所你这的限迁标准是什么？是不是要指标才能落户。说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽，可以从最初的热爱到后来的深爱，我都没能买的起！虽然买不起，但是我记住了那句经典的话：“我没有发明MINI，我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住，但这并不妨碍MINI成为万千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万，那是二手车，也有低配的乞丐版，但怎么说呢大小也是个MINI，坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰，网上有很多MINI的配饰点，光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法，这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用，也是真的，所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑，那么买MINI的人当然都是有钱人，不考虑实用，只是考虑悦己。找个检测师陪着你花点钱不算什么，万一买了事故车泡水车火烧车是要没命的。买了盗抢车搞不好要坐牢的。二手车现在这年头，钣金喷漆修复的你都肉眼难辨，没有上架和检测师带仪器，你看多少二手车大V还被阴了。另外咨询车管所你这的限迁标准是什么？是不是要指标才能落户。做为一个Mini车主我来回答你的问题，如果你买车不差钱，而且不在乎性价比的可以选择买新车。但是你是一个比较会过日子的人，而且在乎性价比的当然是选择二手车了，准新车2000公里，车子还没有过磨合期，这样的准新车非常有性价比的，毕竟省4万比挣4万要容易太多了。这是我家的Mini Cooper S 1.6T的发动机，06年的车至今开了8万多公里，没有发现烧机油现象，只是气门室盖垫有点渗油，暂时还不用更换。说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽，可以从最初的热爱到后来的深爱，我都没能买的起！虽然买不起，但是我记住了那句经典的话：“我没有发明MINI，我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住，但这并不妨碍MINI成为万千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万，那是二手车，也有低配的乞丐版，但怎么说呢大小也是个MINI，坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰，网上有很多MINI的配饰点，光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法，这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用，也是真的，所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑，那么买MINI的人当然都是有钱人，不考虑实用，只是考虑悦己。找个检测师陪着你花点钱不算什么，万一买了事故车泡水车火烧车是要没命的。买了盗抢车搞不好要坐牢的。二手车现在这年头，钣金喷漆修复的你都肉眼难辨，没有上架和检测师带仪器，你看多少二手车大V还被阴了。另外咨询车管所你这的限迁标准是什么？是不是要指标才能落户。做为一个Mini车主我来回答你的问题，如果你买车不差钱，而且不在乎性价比的可以选择买新车。但是你是一个比较会过日子的人，而且在乎性价比的当然是选择二手车了，准新车2000公里，车子还没有过磨合期，这样的准新车非常有性价比的，毕竟省4万比挣4万要容易太多了。这是我家的Mini Cooper S 1.6T的发动机，06年的车至今开了8万多公里，没有发现烧机油现象，只是气门室盖垫有点渗油，暂时还不用更换。关于MINI，首先需要了解一下MINI的历史，1959年世界上第一辆MINI在英国诞生，英国汽车公司制造MINI的初衷是想生产一辆省油好开、空间利用率高的平民经济小车；经过两年的发展1961年第一辆Mini Cooper诞生，从此衍生出了多种不同的车型，并成功获得贵族及时尚界的青睐；直到1994年宝马集团收购了MINI之后更是专心致志进行改良工作，并诞生了现在众多车型！MINI车型优缺点都很明显，优点：外形时尚，内饰个性，开起来比较拉风；缺点：空间小，动力不强（S版本除外）；资金预算充足建议购买MINI CLUBMAN和MINI COUNTRYMAN总之，MINI是喜欢的真喜欢，不喜欢的…… 就不说了[大笑][大笑]说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwc R58棒球帽，可以从最初的热爱到后来的深爱，我都没能买的起！虽然买不起，但是我记住了那句经典的话：“我没有发明MINI，我只是设计了它。”这句话出自“经典MINI之父”亚历山大·阿诺德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有点长所以不容易被记住，但这并不妨碍MINI成为万千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。说MINI车也就20多万，那是二手车，也有低配的乞丐版，但怎么说呢大小也是个MINI，坐进驾驶室后的感觉和欣喜若狂也只有开车的人才知道。MINI那么漂亮的内饰需要搭配更加漂亮的摆件和配饰，网上有很多MINI的配饰点，光看配饰都能让人萌生买一部MINI的想法，这就是一部标准女性车的魅力所在。但另外一方面MINI并不实用，也是真的，所以才有了开MINI车的都是有钱人的说法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至还有点样子货的嫌疑，那么买MINI的人当然都是有钱人，不考虑实用，只是考虑悦己。说说MINI的发展史，也许你就懂这部车的价值了，借用MINI销售的一句话：我们卖的不是车，是多姿多彩的生活。其实很少有人关注过MINI车的历史，因为喜欢MINI其实就是一眼万年的事儿！既然都喜欢上了，也就无所谓是百年车企还是崭新的品牌了。其实MINI这个称呼，最好始于20世纪60年代。根据官方的资料显示，MINI最初是由Austin和Morris两家汽车公司共同生产的，产品分别以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名进行销售，两个车型外观基本相同，不分伯仲，只在水箱、车身颜色和轮毂罩上略有差别。直到1969年，MINI才终于算是有了自己的注册商标。从此也就开启了一飞冲天的经验亮相。明人不说暗话，我本人就非常喜欢MINI的jwc 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