洛阳苗南怎么规划,有轨道交通线网规划 _线网

洛阳地铁规划的早，申报的早。洛阳地铁启动规划于2009年，启动申报于2016年，当年即获批建设，也就是现在在建的洛阳地铁一期工程，包括洛阳地铁1号线和2号线。而且洛阳是河南省的高校中心，像河南科技大学、洛阳师范学院、洛阳理工学院、洛阳职业技术学院都是有名的高校，这也将为洛阳市的城市发展提供大量的人才。
洛阳未来十年会怎样？

洛阳未来十年的发展潜力将会是巨大的，而且洛阳市目前就是河南省的第二大城市，毕竟是曾经的一个非常辉煌的城市，只能够说瘦死的骆驼比马大，所以说今天的洛阳还是一个发展不错的城市。不仅如此，洛阳还是河南省的一个铁路枢纽中心城市，陇海铁路和焦柳铁路在洛阳交汇，而且郑州到西安的高铁也开通了，必然能够带动洛阳地区经济的快速发展。
洛阳市还是我国的一个典型的工业城市，新中国建立后，国家就着重发展洛阳成为一个重工业城市，像我过著名的东方红牌拖拉机厂就是在洛阳生产的，而且当年很多的苏联援建工程很多就去了洛阳市。而且洛阳还是河南省的高校中心，像河南科技大学、洛阳师范学院、洛阳理工学院、洛阳职业技术学院都是有名的高校，这也将为洛阳市的城市发展提供大量的人才。
洛阳地铁规划了几条线，进程怎么样？
【洛阳苗南怎么规划,有轨道交通线网规划】

洛阳地铁在建2条，远期规划4条，更远期甚至有8条，但很长一段时间内，洛阳也就只会有2条地铁！洛阳是中西部唯一在建地铁的非省会城市，这一点也是洛阳的骄傲，是面对其他中西部非省会城市时非常有底气和自豪的一点。洛阳地铁得以修建，应该说是赶上了好时候，凑得了好时机。洛阳地铁规划的早，申报的早。洛阳地铁启动规划于2009年，启动申报于2016年，当年即获批建设，也就是现在在建的洛阳地铁一期工程，包括洛阳地铁1号线和2号线。
随后，在2018年，国家即出台了关于城市地铁申报的准入门槛，明文规定，修建地铁的城市需同时满足1、GDP大于3000亿，2、一般公共预算收入大于300亿，3、城区人口大于300万。在洛阳地铁申报时，洛阳市并不满足条件，一直到今年2020年，洛阳市仍然不同时满足这3个条件。其实也就是最难的城区人口条件。
洛阳差距还有80万人左右，按照洛阳年城区人口自然增长速度，要达标还要起码40年。更何况，关于地铁准入标准还有收紧的可能。因此，洛阳地铁2号线之后的线路将很难再报批，洛阳也将在很长一段时间内仅有这两条地铁线路。至于规划，洛阳当前是规划了4条线路，在建的1号线，西起于中州西路西端的谷水站，东至中州东路延长线，贯穿涧西区、西工区、老城区、瀍河区，终点是位于洛龙区白马寺镇的杨湾站，是紧密联系中心城区洛北板块的东西向骨干交通线路。
该线路全长22公里，平均间距为1.3公里，沿线共设谷水、秦岭路、武汉路等18座车站，均为地下两层站，共有119个地铁出入口，线路标识色为牡丹红；在建的2号线，设站19座，其中一期起自经三路站，终点至龙门大道站，长约18.3公里，设站15座，投资140.3亿元，列车采用6B编组，一期计划2022年建成投入运营。
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