东北绿皮车什么时候能变高铁，黑龙江有直通丹东高铁吗什么时候能通 _什么

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1，黑龙江有直通丹东高铁吗什么时候能通
2，从绿皮车到动车一共经历了多少年
3，沈阳北站高铁还通吗
4，绿皮火车会取消吗中国还有几辆绿皮火车
5，从绿皮车到动车一共经历了多少年
6，T110在什么时候换车头要换几次换了之后方向要变吗
7，让人可以瞬间移动的机器什么时候能造出来
8，天上的云要遇见什么它才会下雨啊白云黑云在天上飘那么重为什

1，黑龙江有直通丹东高铁吗什么时候能通有两个车次，分别是G782和G786始发都是哈尔滨西。终点都是丹东其它的列车，都不是高铁。自己看着办吧。另外哈尔滨还有飞机也到丹东，是直飞成都的，经过丹东

2，从绿皮车到动车一共经历了多少年10来年吧，从单一的引进国外技术，到吸收，中外合资，再到自主创新，目前领跑高铁的技术。现在高铁已经成为中国一张靓丽的名片，堪称新四大发明之一。中国人做什么的都能成，因为人很勤奋，有决心，有毅力。

3，沈阳北站高铁还通吗不是沈阳站就是沈阳站京沈高铁起点是沈阳站北站没啥关系目前沈阳北站的高铁还是通的，目前东北地区高铁都是正常运行的，除非是武汉始发的列车才停运了。【东北绿皮车什么时候能变高铁，黑龙江有直通丹东高铁吗什么时候能通】

4，绿皮火车会取消吗中国还有几辆绿皮火车绿皮火车会取消吗你好，绿皮车是不会彻底消失的，铁路升级也不会全成为高铁列车. 应该还有很长时间要走的，首先，中国的穷人太多，很多人为了省钱座不起空调车.而且22型绿皮车的保有量很大，很多车是90年代造的.其次是临客的问题，图定客车把好的车底用了，剩下的绿皮只能给临客，因此不能取消，这个是以后的事情了.最后，25K车停产使得这个比较经济化的特快车底被25T所替代.中国国情确定了这一点，所以对于穷人来说，22型绿皮车是最好的选择.随着22型车的翻新(内饰的提高、加装空调等等)相信绿皮车会焕然一新的.最后说一点:中国的图定普通客车(所谓的没有子母的4个数字的列车)有6000多列，车底更多，所以是不会短时间取消的!^_^ 绿皮车不是消失了，只是火车在慢慢的更新，这些绿皮车只能是像春运，学生暑假，这种铁路高峰时才用，或者都用在副线上了.就像你说的4420列车，原来是绿皮普快，5.5元.现在是4429新空调普快了，价位硬座11元.以后绿皮火车会取消吗应该还有很长时间要走的，首先，中国的穷人太多，很多人为了省钱座不起空调车.而且22型绿皮车的保有量很大，很多车是90年代造的.其次是临客的问题，图定客车把好的车底用了，剩下的绿皮只能给临客，因此不能取消，这个是以后的事情了.最后，25K车停产使得这个比较经济化的特快车底被25T所替代.中国国情确定了这一点，所以对于穷人来说，22型绿皮车是最好的选择.随着22型车的翻新(内饰的提高、加装空调等等)相信绿皮车会焕然一新的.最后说一点:中国的图定普通客车(所谓的没有子母的4个数字的列车)有6000多列，车底更多，所以是不会短时间取消的!^_^ 火车票只有15日内的车票信息近几年，中国高铁飞速发展，内燃机车逐渐退出了历史舞台.但是从山东淄博开往泰山的7053次列车，这是中国最慢的绿皮车，时速只有30多公里，票价1块起步，没有空.中国还有几辆绿皮火车有!绿皮车在各地分布量差别很大，东北地区，绿皮车的班次达到了近一半，黑龙江和吉林东部绿皮数量甚至远超空调车.新疆，甘肃也有不少绿皮分布.到了中原，河南，河北，湖北，江西，湖南川渝滇地区绿皮就大幅减少，但也不是没有.至于北上广地区及山东浙江这样的较发达地区，绿皮车则极为稀少，慢车不少也是空调，长三角绿皮已完全绝迹但春运是铁路还会开行大量的绿皮做临客.大多数绿皮承担管内任务按等级分布 6，7，8的普慢及通勤车九成以上是绿皮 4，5开头的管内普客绿皮五成以上 K后面四位数的车绿皮约有两成跨局快速是中国铁路主力绿皮仅占1%不到1，2的跨局普客绿皮约有一成特快直特根本没有绿皮你要找的是普快最老的25B型对吧?开往拉萨的列车基本全部都是绿皮车，列车等级是很高的.普通绿皮列车现在很少了，基本都是跑管内短途了.如:东北三省的管内列车，云贵川的管内等山东从菏泽、曹县到青岛.5022 5026 5028 等等!!!绿皮火车什么时候退出网上的话早7-晚11点期间可以退票，去火车站的话不限制时间.春运期间，如果是改签后的票，退票会扣除20%手续费，防止黄牛倒票.春运后，会按退票时间扣除手续费，如果是开车前48小时内退票扣除20%，48小时外的扣除5%. GB/T 20977-2007 糕点通则本标准规定了中式糕点的产品分类、要求、试验方法、检验规则和标签的要求.本标准适用于中式糕点产品的生产、检验和销售. 本标准不适用于裱花蛋糕和月饼.这是现行标准，没说要废止. 北京站、北京西站从2014年3月27日起均停售站台票.由于北京南站一直没有发售过站台票，北京地区的四大火车站中，只有北京北站尚在发售站台票绿皮火车会被淘汰吗应该还有很长时间要走的，首先，中国的穷人太多，很多人为了省钱座不起空调车.而且22型绿皮车的保有量很大，很多车是90年代造的.其次是临客的问题，图定客车把好的车底用了，剩下的绿皮只能给临客，因此不能取消，这个是以后的事情了.最后，25K车停产使得这个比较经济化的特快车底被25T所替代.中国国情确定了这一点，所以对于穷人来说，22型绿皮车是最好的选择.随着22型车的翻新(内饰的提高、加装空调等等)相信绿皮车会焕然一新的.最后说一点:中国的图定普通客车(所谓的没有子母的4个数字的列车)有6000多列，车底更多，所以是不会短时间取消的!^_^ 近几年，中国高铁飞速发展，内燃机车逐渐退出了历史舞台.但是从山东淄博开往泰山的7053次列车，这是中国最慢的绿皮车，时速只有30多公里，票价1块起步，没有空. 现在的铁路上，25g型红皮车占了绝大多数，像25g和22b型客车以后还会继续使用，方便山区和边远车站人们的出行.5，从绿皮车到动车一共经历了多少年10来年吧，从单一的引进国外技术，到吸收，中外合资，再到自主创新，目前领跑高铁的技术。现在高铁已经成为中国一张靓丽的名片，堪称新四大发明之一。中国人做什么的都能成，因为人很勤奋，有决心，有毅力。47096，T110在什么时候换车头要换几次换了之后方向要变吗在镇江，南京和徐州应该有可能会换机车。因为在这几个站的停车时间都超过了5分钟。应该是给更换机车预留的时间。不一定这几个站每一次都换，但应该有换的可能。至于方向应该没变啊。不换机车，上局沪段韶山9直通北京，不换向。至于镇江停车28分钟是因为避让Z86,Z92,Z96；南京停车18分钟是因为避让D314；徐州停车7分可能是由于徐州是京沪陇海交汇处，比较繁忙，排不出时间给T110发车。7分钟的停点在徐州算短的了，一般都停10分钟以上。不是停车时间长的地方都要换机车的。回复 #3 的帖子:要想春运不头痛就要让中国的火车"多拉快跑"!那么多火车都多拉快跑了解决春运问题一点都不难! 当然这个快\不是某一个车型的快,是让中国的火车整体的快起来,不是要赶上飞机的飞快!现在的很多快车,是牺牲了很多车的速度,让那一部分所谓的快车畅通无阻的先走才快的?7，让人可以瞬间移动的机器什么时候能造出来瞬间移动，大家看《西游记》时都很羡慕孙悟空本领强大，72变，火眼金睛，一个筋斗十万八千里，更特别的是，孙悟空还可以瞬间移动，谁都捉不到他。但学习了科学知识，你就会知道这些都是古人的幻想，我们生活的真实世界有它自己运行的规则，规则这个词，意味着限制，意味着不可违背，意味着不是你想怎样就怎样。在人类文明发展过程中，我们认识到了大自然界的这些规则，把它们总结出来，就形成了今天的物理学定律。物理学定律很奇妙，我们不知道为什么会有这样的定律，我们只知道我们所处的世界严格遵守这样的定律，没有任何事物能够违背它，否则，世界就不会是眼下这个样子。物体运动的速度不能够超过光速，就是人类发现的物理学定律中最奇特的一个，在1905年爱因斯坦发表狭义相对论，让人类认识到这样的定律，直到今天，一百多年过去了，仍有很多人不理解它，不承认它，试图推翻它。但是，这个定律一直屹立不倒，坚不可摧。所以，在我们这个世界中，物体永远不可能瞬间移动，即便是孙悟空也不行。本答案来自腾讯可持续社会价值事业部与中国儿童中心联合推出的系列科普图书《答案》，内容由领域科学家/专家校验通过。8，天上的云要遇见什么它才会下雨啊白云黑云在天上飘那么重为什云是什么？云是指停留大气层上的水滴或冰晶胶体的集合体。所以说云是没有颜色的，而我们看到白云、乌云是因为光的问题。如果云比较薄，太阳光能够透过来，那么我们看上去云就是白色的。相反如果云层很厚，太阳光没法透过来，那么就看不到光，所以看到的就是乌云了。还有云会不会掉下来的问题。这就是雨的形成，云是小水滴，如果小水滴慢慢变大以后就会掉下来，就会形成雨。关于鱼的形成，详细可以参见：http://baike.baidu.com/view/27432.html?wtp=tt#2哈哈哈，笑死我了。这个问题很有意思。云是指停留大气层上的水滴或冰晶胶体的集合体。如果小水滴慢慢变大以后就会掉下来，就会形成雨。达不到的时候当然在天上飘着嘛雨(rain)是从云中降落的水滴，陆地和海洋表面的水蒸发变成水蒸气，水蒸气上升到一定高度后遇冷变成小水滴，这些小水滴组成了云，它们在云里互相碰撞，合并成大水滴，当它大到空气托不住的时候，就从云中落了下来，形成了雨。雨的成因多种多样，它的表现形态也各具特色，有毛毛细雨，有连绵不断的阴雨，还有倾盆而下的阵雨。雨水是人类生活中最重要的淡水资源，植物也要靠雨露的滋润而茁壮成长。但暴雨造成的洪水也会给人类带来巨大的灾难。地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水蒸汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托在空中。就是这些小水滴在空中聚成了云。这些小水滴要变成雨滴降到地面，它的体积大约要增大100多万倍。这些小水滴是怎样使自己的体积增长到100多万倍的呢？它主要依靠两个手段,其一是凝结和凝华增大。其二是依靠云滴的碰撞并增大。在雨滴形成的初期，云滴主要依靠不断吸收云体四周的水气来使自己凝结和凝华。如果云体内的水气能源源不断得到供应和补充，使云滴表面经常处于过饱和状态，那么，这种凝结过程将会继续下去，使云滴不断增大，成为雨滴。但有时云内的水气含量有限，在同一块云里，水气往往供不应求，这样就不可能使每个云滴都增大为较大的雨滴，有些较小的云滴只好归并到较大的云滴中去。如果云内出现水滴和冰晶共存的情况，那么，这种凝结和凝华增大过程将大大加快。当云中的云滴增大到一定程度时，由于大云滴的体积和重量不断增加，它们在下降过程中不仅能赶上那些速度较慢的小云滴，而且还会“吞并”更多的小云滴而使自己壮大起来。当大云滴越长越大，最后大到空气再也托不住它时，便从云中直落到地面，成为我们常见的雨水。哈哈哈，笑死我了。这个问题很有意思。云是指停留大气层上的水滴或冰晶胶体的集合体。如果小水滴慢慢变大以后就会掉下来，就会形成雨。达不到的时候当然在天上飘着嘛雨(rain)是从云中降落的水滴，陆地和海洋表面的水蒸发变成水蒸气，水蒸气上升到一定高度后遇冷变成小水滴，这些小水滴组成了云，它们在云里互相碰撞，合并成大水滴，当它大到空气托不住的时候，就从云中落了下来，形成了雨。雨的成因多种多样，它的表现形态也各具特色，有毛毛细雨，有连绵不断的阴雨，还有倾盆而下的阵雨。雨水是人类生活中最重要的淡水资源，植物也要靠雨露的滋润而茁壮成长。但暴雨造成的洪水也会给人类带来巨大的灾难。地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水蒸汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托在空中要遇到更多的云组合在一起达到足够的重量时才会掉下来雨(rain)是从云中降落的水滴，陆地和海洋表面的水蒸发变成水蒸气，水蒸气上升到一定高度后遇冷变成小水滴，这些小水滴组成了云，它们在云里互相碰撞，合并成大水滴，当它大到空气托不住的时候，就从云中落了下来，形成了雨。雨的成因多种多样，它的表现形态也各具特色，有毛毛细雨，有连绵不断的阴雨，还有倾盆而下的阵雨。雨水是人类生活中最重要的淡水资源，植物也要靠雨露的滋润而茁壮成长。但暴雨造成的洪水也会给人类带来巨大的灾难。地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水蒸汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托在空中。就是这些小水滴在空中聚成了云。这些小水滴要变成雨滴降到地面，它的体积大约要增大100多万倍。这些小水滴是怎样使自己的体积增长到100多万倍的呢？它主要依靠两个手段,其一是凝结和凝华增大。其二是依靠云滴的碰撞并增大。在雨滴形成的初期，云滴主要依靠不断吸收云体四周的水气来使自己凝结和凝华。如果云体内的水气能源源不断得到供应和补充，使云滴表面经常处于过饱和状态，那么，这种凝结过程将会继续下去，使云滴不断增大，成为雨滴。但有时云内的水气含量有限，在同一块云里，水气往往供不应求，这样就不可能使每个云滴都增大为较大的雨滴，有些较小的云滴只好归并到较大的云滴中去。如果云内出现水滴和冰晶共存的情况，那么，这种凝结和凝华增大过程将大大加快。当云中的云滴增大到一定程度时，由于大云滴的体积和重量不断增加，它们在下降过程中不仅能赶上那些速度较慢的小云滴，而且还会“吞并”更多的小云滴而使自己壮大起来。当大云滴越长越大，最后大到空气再也托不住它时，便从云中直落到地面，成为我们常见的雨水。知道了吗？？？