拟在常郭乡以西，黄石高速公路以南规划建设沧州支线机场，加强与北京、天津机场的协作 。都市区建设以沧州主城区为核心，统筹黄骅市、沧县、青县空间资源，打造沧州都市区去年发布的《沧州市新型城镇化与城乡统筹示范区建设规划(2016-2020年)》和《沧州市城市总体规划（2016-2030年）》已经绘就了沧州发展的蓝图 。
沧州是一个怎样的城市？
《河北省城镇体系规划（2016-2030年）》发布，确定了11个设区市城市职能定位，未来，沧州是这个样子的！到2020年2个Ⅰ型大城市（300-500万人）石家庄、唐山7个Ⅱ型大城市（100-300万人）张家口、秦皇岛、廊坊、保定、沧州、邢台、邯郸9个中等城市（50-100万人）承德、衡水、定州、辛集、迁安、三河、霸州、任丘、正定县到2030年1个特大城市(500-1000 万人）石家庄3个Ⅰ型大城市(300-500 万人）唐山、保定、邯郸7个Ⅱ型大城市(100-300 万人）张家口、承德、秦皇岛、廊坊、沧州、衡水、邢台沧州职能定位沧州为环渤海地区重要港口城市，冀鲁交界重要节点城市，国家重要的化工和能源保障基地，京津冀城市群重要的产业支撑基地，冀中南地区及纵深腹地重要出海口 。
沿海城镇发展带 。以环渤海城际、津秦客专、沿海高速、津汕高速等为依托，以唐山、秦皇岛、沧州为核心，增强曹妃甸区、渤海新区、北戴河生命健康产业创新示范区的聚集能力，打造京津冀沿海合作开放的高地与桥头堡 。石衡沧城镇发展带 。以石衡沧客专、石黄高速公路等为依托，以石家庄、沧州、衡水为核心，增强辛集、黄骅等城市的聚集能力，打造冀中南地区及广大中西部地区的出海通道 。
京衡城镇发展带 。以京九客专、京九铁路、大广高速公路等为依托，以廊坊、衡水为核心，增强霸州、任丘等城市集聚能力，打造京津冀与华南地区联系大通道 。都市区建设以沧州主城区为核心，统筹黄骅市、沧县、青县空间资源，打造沧州都市区去年发布的《沧州市新型城镇化与城乡统筹示范区建设规划(2016-2020年)》和《沧州市城市总体规划（2016-2030年）》已经绘就了沧州发展的蓝图 。
按照“一核多星一轴三带”的市域城镇布局结构，积极构建功能完备、布局合理、城乡统筹的新型城镇化体系 。一核：即沧州都市区；多星：即其他各县（市）城区和部分中心镇；一轴：即石黄城镇发展轴；三带：即沿海发展带、京沪发展带和京九发展带 。沧州都市区按照“一城五区五组团”的空间布局，加快行政区划调整和城市建设，完善城市功能，提高承载能力，做大做强城市规模和经济实力，引领、辐射、带动市域经济快速健康发展 。
一城：即沧州都市区；五区：即新华区、运河区、渤海新区，以及沧县、青县撤县改区；五组团：即主城区、黄骅新城、青县城区、临港新城、海兴城区五大组团 。在规划中，到2020年，各县（市）中心城区规模均达到15万人以上，泊头、河间、盐山、肃宁、献县、南皮发展为中等城市，东光、吴桥、孟村、海兴发展为高标准小城市，成为配套齐全、功能完善、特色突出的县域中心 。
未来15年沧州重点发展方向在中心城区总体规划上，《沧州市城市总体规划（2016—2030年）》提出，将重点向东发展 。人口规模，到2030年城市人口规模控制在170万左右 。在规划期内，城市重点向东发展，西部填空补齐，适当向南、向北发展；远景（2030年以后）则重点向东发展，南北辅之，最终形成“东西并进、南北平衡”的整体空间格局 。
按照“两降三增三保”的空间发展策略，优化调整城市功能和结构 。“两降”即降低旧城建筑密度，降低旧城人口密度；“三增”即增加绿地及开放空间，增加公共服务设施用地，增加产业发展用地；“三保”即保护清真北大寺、文庙等文保单位及周边环境风貌，保护运河、坑塘、湖泊及周边生态环境，保留改造高就业无污染的都市型工业用地 。
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