二手车空调问题，二手汽车空调的常见问题有哪些如何去维修宁波的啊 _空调

本文目录一览

1，二手汽车空调的常见问题有哪些如何去维修宁波的啊
2，富顺哪里有二手车空调
3，二手车水箱大灯空调压缩机坏掉是不是出过事故
4，购买二手空调时注意事项
5，买了一个多月的二手车发动机空调都出现问题怎么办
6，空调不制冷的原因有哪些看看优信二手车怎么说
7，买二手空调注意什么要注意什么坏了或换过的
8，买二手空调该注意什么
9，车空调不制冷的原因

1，二手汽车空调的常见问题有哪些如何去维修宁波的啊窗式空调太老了，，都没了，也没厂子生产了，，如有也是很老的，，买来也用不常的，，买好点的吧，或壁挂的也行。。二手车的空调一般泄漏多，不制冷，制冷不好…空调可以的话时间长了用气泵清洗前面冷凝器，散热比较好

2，富顺哪里有二手车空调您可以去富顺县当地的大型汽车修配厂还有当地的报废车辆拆解厂去看看，或许可以找到二手车空调出售的信息。

3，二手车水箱大灯空调压缩机坏掉是不是出过事故你好，荣幸答题！二手车中换件有两种情况会更换，一种是损坏，一种是事故导致破损更换。你所说的大灯和水箱部件位于车辆最前方，如果出现碰撞很容易损坏需要更换。但空调压缩机因集成在发动机体上，一般事故不会撞到损坏，通常是因为部件损坏失效而导致更换。如果因事故造成更换，那车辆事故已经不是轻微事故范畴了。针对你说的情况，具体鉴定逻辑如下：1，大灯，水箱，压缩机均发生更换，需看一下各部件的车出厂日期，是否因一次事故引起更换2，结合查勘发动机舱水箱框架，翼子板内衬，机盖，纵梁，发动机机脚位置是否有钣金修复，更换，变形情况。结合换件情况确定车辆的事故情况。希望我的回答对你有帮助！【二手车空调问题，二手汽车空调的常见问题有哪些如何去维修宁波的啊】

4，购买二手空调时注意事项当面试机，外观，品牌，成色再看压缩机电流，压缩机品牌，有没有维修过另外，千万不要买变频的，买了准后悔1:使用时间~2：外机的铝片完整3：保修的时间~~没问题的机一般别人多保几个月反之....最好买别人自用的，不是二手商店转来的，买之前可以看一下成色如何，试一下制冷如何，最好对方能提供发票等东西的空调。另外，最好是牌子的。5，买了一个多月的二手车发动机空调都出现问题怎么办想换是不可能了，马自达的发动机要4万元左右，建议你在卖吧①如果在正规的交易市场购买，可以去找当初卖车的经理人，请求理赔或者退款。②从中国二手车法律上来讲，一般的二手车是没有质量保障的，但是要求买卖时要签订合同，合同中要明确描述该二手车所存在的问题，如此车受过大事故，是重大事故修复车辆等。如果卖方隐瞒车辆真实状况，在合同中未说明情况，买方车辆出现问题时可凭合同，通过市场协调解决。③市场不管，就要去申请仲裁或通过法律途径解决。④商业保险可以通过退保挽回部分损失。这是一次经验教训，以后再选购不懂的商品一定要找个专业人士帮你鉴定好再出手。6，空调不制冷的原因有哪些看看优信二手车怎么说空调不制冷，可能有以下原因1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果) 。2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热) 。3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样) 。4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵) 。5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样) 。6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做) 。7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候) 。8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结装置进水分。很容易有的。优信二手车不是有没有网点，是一个类似58这样的网的，只要广东中山有二手车商在优信上发布信息，那么就算是有优信的“网点”了。这个并不是优信的，而是其他车商的，只是车子的信息在优信上发布而已的。7，买二手空调注意什么要注意什么坏了或换过的根据实际情况，购买二手空调也不失为一种选择。但必须注意以下几点： 1 原则上不在二手市场上买，理由是，鱼目混珠，没有一定的专业水平很难辨别哪个适宜。如果压缩机被修理过，那就更不能要。况且这里的空调多数是使用年代久远的机器。其使用功能和使用年限已大打折扣。我想，这也就是大家都对购二手空调持谨慎态度的原因吧。2 最好的办法是寻觅一些单位、娱乐场所在拆、搬迁时对正在使用中的空调进行处理的大好时机选购。此种机会时时存在，只要你和朋友多留心就一定有机会购到称心如意的产品。该种产品（基本上都是名牌）一般都不是空调性能差了才处理的，其性能质量有保证，价格也就新机的50-60%，极具高性价比，如果你运气好，才使用1-2年的空调被你选购到也不是没有可能。（我的很多朋友就是抓住了这样的时机，采购到了如意的空调，至今使用起来还津津乐道，开心得很）。接下来请专业的人士安装就可以了。3 根据我的经验，当前市场上的名牌空调，如果有故障多在前一年发生，那么，我们采用此种方法选购的空调虽然没有了保修，但机器经受了考验，基本可以放心使用了。4 如果条件所限，一定要在二手市场选购，只要掌握住以下几点，也是可以采购到品质有保证的产品：第一，要看该空调是那年的产品，当然是年头越少越好。第二，压缩机一定要没有修理过的，压缩机是空调的心脏，其在工厂生产线严格操控下出来的产品，由一般的修理铺维修很难保证质量。第三，二手市场里淘金只要细心，也能采购到诸如2条中所述的好产品。二手空调选购法 ①检查外观是否完好整齐。要查看机壳是否破裂、变形，冷凝器肋片是否排列整齐，间隙是否均匀。间隙过大会影响制冷量，而过小易积灰尘。还要看肋片是否紧接在铜管上，否则一松动，就会影响换热效率、降低使用效果。②窗机、柜机、分体机都应是成套机组，室内室外机甚至连接铜管也应是原配的。一般来说原配件焊点光滑、均匀。③听室内机声音是否轻稳、均匀，若有规则或不规则杂音，说明室内风机平衡有问题，这时手摸机壳会有抖动感觉。④看实际制冷效果。制冷运转10分钟，用温度计放在出风口测试，温度一般在18～20度，温度越低制冷效果越好。有些商场销售二手空调是买卖双方先谈好价格，运抵用户家，安装、试机，用户觉得满意了再付钱。这种方法不妨一。多到全球二手网上看看啊8，买二手空调该注意什么首先是外观，然后看螺钉是否有拆机返修的痕迹，再看铜管的折弯程度，然后开机看制冷或制热效果1 原则上不在二手市场上买，理由是，鱼目混珠，没有一定的专业水平很难辨别哪个适宜。如果压缩机被修理过，那就更不能要。况且这里的空调多数是使用年代久远的机器。其使用功能和使用年限已大打折扣。我想，这也就是大家都对购二手空调持谨慎态度的原因吧。2 最好的办法是寻觅一些单位、娱乐场所在拆、搬迁时对正在使用中的空调进行处理的大好时机选购。此种机会时时存在，只要你和朋友多留心就一定有机会购到称心如意的产品。该种产品（基本上都是名牌）一般都不是空调性能差了才处理的，其性能质量有保证，价格也就新机的50-60%，极具高性价比，如果你运气好，才使用1-2年的空调被你选购到也不是没有可能。（我的很多朋友就是抓住了这样的时机，采购到了如意的空调，至今使用起来还津津乐道，开心得很）。接下来请专业的人士安装就可以了。3 根据我的经验，当前市场上的名牌空调，如果有故障多在前一年发生，那么，我们采用此种方法选购的空调虽然没有了保修，但机器经受了考验，基本可以放心使用了。4 如果条件所限，一定要在二手市场选购，只要掌握住以下几点，也是可以采购到品质有保证的产品：第一，要看该空调是那年的产品，当然是年头越少越好。第二，压缩机一定要没有修理过的，压缩机是空调的心脏，其在工厂生产线严格操控下出来的产品，由一般的修理铺维修很难保证质量。第三，二手市场里淘金只要细心，也能采购到诸如2条中所述的好产品。二手空调选购法 ①检查外观是否完好整齐。要查看机壳是否破裂、变形，冷凝器肋片是否排列整齐，间隙是否均匀。间隙过大会影响制冷量，而过小易积灰尘。还要看肋片是否紧接在铜管上，否则一松动，就会影响换热效率、降低使用效果。②窗机、柜机、分体机都应是成套机组，室内室外机甚至连接铜管也应是原配的。一般来说原配件焊点光滑、均匀。③听室内机声音是否轻稳、均匀，若有规则或不规则杂音，说明室内风机平衡有问题，这时手摸机壳会有抖动感觉。④看实际制冷效果。制冷运转10分钟，用温度计放在出风口测试，温度一般在18～20度，温度越低制冷效果越好。有些商场销售二手空调是买卖双方先谈好价格，运抵用户家，安装、试机，用户觉得满意了再付钱。这种方法不妨一。首先看蒸发器、冷凝器脏不脏，外机一眼就看到了，内机要打开来，从表面清洁程度也能判断出来，如果两器脏就说明换热不好，必须清洗；第二就看它的性能，这只有连机试才能看得出来，如果不能当时试，那要和卖方说清楚，如果效果不好就不要，而且最起码有三个月的保修期；第三看有无噪音。让卖方帮你安装并调试好，如果是自己安装，一定要找一个内行的，不要找光会安装而不知性能好坏的人。祝你如意！9，车空调不制冷的原因1、冷媒的问题汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。2、过滤器的滤网出现堵塞汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。3、冷凝器过脏冷凝器主要是用来散热的，但时间长了就会导致冷凝器上面的尘土越来越多，导致散热不良，严重影响制冷效果，这种情况只需要清洗冷凝器就可以了。还有过滤网也要清洗一下，如果过滤网已经破损或者使用寿命到了，还需要更换一个新的。1空调电源零火线接反了主要表现:一般只会在汽车空调装机的时候出现。解决办法:重新连接零火线。2内机或外机风扇或电容损坏主要表现:如果外机风扇坏,主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏,则表现为内机结霜。解决办法:更换损毁内(外)机风扇或电容。3制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关主要表现:汽车内外机都工作,压缩机也工作,但汽车空调就是没有制冷效果。解决办法:检查是否因为汽车空调制冷剂泄漏或质量问题所致,及时添加或更换制冷剂。4压缩机电容损坏或不良主要表现:汽车内外机都工作,压缩机不会转动,且会引起过热。解决办法:检查压缩机电容是否接触不良或损坏，若损坏需及时更换。1.空调坏了；2.停电导致的空调不制冷；3.空调靠感温器自动辨别停止运行。具体的检查方法有：1.检查压缩机皮带：如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，及时去维修处解决。2.清洁冷凝器：因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。3.检查制冷剂液面高度：检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，导致空调不制冷有很多原因，可能是：1压缩机皮带或电磁离合器打滑，2空调压缩机活塞密封不严3冷凝器脏堵4冷凝器散热风扇不工作或反转5膨胀阀有故障6空调缺制冷剂（俗称氟）7蒸发箱过脏8汽车空调空气分配系统有故障9空调滤芯过脏10鼓风机有故障已经到了夏季，空调不制冷对车内人员的驾驶与乘坐舒适度影响很大，甚至会有因空调不制冷导致车内过热从而引发事故的案例存在。如果车辆有问题可以到车质网进行投诉。汽车空调不制冷的原因1、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关：一些不良车商就开始销售质量不过关的制冷剂。如果您的汽车空调不制冷的原因是由于使用了这种制冷剂，那么只要更换合格的汽车空调制冷剂即可。如果您确定汽车空调制冷剂没有问题，汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果，那就可能是因为汽车空调制冷剂泄漏所致。2、压缩机电容损坏或不良：如果您发现汽车空调启动后，汽车内外机都正常工作，但压缩机不转动，并引起过热反应，那么就极有可能是由于汽车压缩机电容损坏或质量不过关，导致压缩机不工作。如果证实了这个问题，到专业维修点进行更换即可。3、汽车空调室温感温头达到设定温度：其实，汽车空调和家中室内空调是一样的，如果车主驾驶车辆使用汽车空调的时候，发现汽车空调达到一定温度后就不再制冷，进入停机状态，那就有可能是空调室温感温头已经达到了设定的温度。4、遥控器不良或空调接收器不良：如果您在开汽车空调时，开机后空调无反映，或者时不时的不灵，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器“闹小情绪”了。5、空调内机或外机控制板故障：如果汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象，那么就可能是由于汽车空调内机和外机控制板出现故障了，这时候到抓也维修点对汽车空调内外机进行维修就可以解决问题。6、空调电源零火线接反了：这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。如果消费者购买的是二手车，出现空调不制冷后，如果不是由于上述情况所至，就要检查一下是不是空调电源零火线接反了，因为有些车主再卖车前都会对车辆进行清洗，甚至有人会更换汽车配件，难免会出现接错线的情况，只要更改回来就可以了。7、内机或外机风扇或电容损坏：如果汽车排温过高或高压过高就可能是汽车外机风扇损坏；如果是内机结霜就是汽车空调内机风扇损坏，如果确定汽车空调不制冷的原因是由于汽车内机或外机风扇或电容损坏，请专业人士继续修复和更换即可。汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。一、感官检查法：1.压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。③压缩机离合器是否打滑。2.冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是否被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。②冷凝器风扇是否运转良好。3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。4.制冷剂液量的检查①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。②检查各装置连接处和接缝是否有油污在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。二、仪表检测法这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：低压端高压端 r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm21.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2 。原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环虎场港渡蕃盗歌醛攻互。处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。