先说地铁员工的内部结构 。因为以前在站里工作,所以我就把重点放在站里 。车站最大的领导是站长和站区书记 。基本上四五个站就是一个站区 。他们负责这些车站的大小事务,还有两三个副站长分别管理这些车站的安全行车 。售票员和非客运人员是安检员、保安、保洁员 。副站长之下是助理站长 。
北京地铁工作人员都看起来很年轻,感觉都是二十多岁的年轻人,他们都是什么学历,以后有什么发展吗?
11年入职北京地铁15年离职,主要是在一线车站工作,也就是所谓的站务员,车站工作人员主要就是两种,正式员工和所谓的合同工,正式员工都是北京本地的,合同工像安检,保安,保洁,站务助理等基本上都是北漂,不是与地铁公司直签的合同 。我是在北京交通运输职业学院毕业的,现在是个高职,学校前身就是北京交通学校,毕业后地铁公司来学校直招,各方面都合格录取后与地铁公司直接签的合同,合同签的基本上可以说是终身合同了,你不开他,他就不会开你那种 。
地铁从学校招生的基本上就两个学校,北京交通运输职业学院,和北京地铁技校,这两个学校是直接为地铁输送人才的,学校课程也都是与地铁工作有关 。还有一种招聘方式就是社招,也是只针对北京人,有大专以上学历就行,通过体检,政审等就能入职 。下面再聊聊地铁员工内部构造,因为我之前是在车站工作,所以着重说车站方面,车站最大的领导是站区长和站区书记,基本上是四到五个站是一个站区,这几个站的大小事务都是由他们领导,还有两到三个副站区长,分别管理这几个站的安全行车,票务和非客运人员就是安检,保安,保洁这类人员副站区长下面是站区长助理,他们是负责协助站区长们工作的,一般也是两到三人 。
注意以上说的这些人都是肩章,臂章三道杠的,穿的都是白衬衫,也就是白领工资标准 。在下面的就是咱们平常看到工作人员了,在我离职时是三班倒后来听说改四班了,三班倒的意思是一个车站人员会分为甲,乙,丙三个班组轮流值班工作,班组内部人员结构是一个值班站长,两个综控员,五到六名站务员,站务员分票务员和安全员 。
【校园招生务员是什么意思,感觉都是二十多岁的年轻人】值班站长的工作内容就是负责车站一切的大小事务,每个岗位出了事处理不了都可以找值班站长 。两个综控员分别是AFC综控员和行车综控员,AFC就是车站自动售票机,综控员需要保证AFC处于正常状态修不好叫通号修,收集,整理每日票款 。行车综控员就是记录列车状态,接受行车调度员的指示命令,保证列车在车站不晚点 。
顾名思义,站务员里的售票员就是售票窗口卖票的小姐姐 。站台上巡逻的是安全员 。他是处理列车车门和屏蔽门问题的第一人,也保证列车准时通过车站 。至于工资标准,反正我上班的工资也不是很高 。白衬衫不清楚,就不多说了 。那时候蓝衫值班站长月薪应该在5K左右,年底年终奖2.5W左右,综合控制在4K左右,年终奖在2W左右,站服3.5K左右,年终奖1.8W左右,年终奖的考核标准是你全勤奖金,工龄,岗位基数等一堆因素 。
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