背景：南宁的交通建设怎么样？不妨来看看南宁南宁首条BRT给大家带来便利吧！▲南宁首条BRT开通首日 ， 民主园湖路口站傍晚6时的交通状况01是否与地铁线路重复问：在已有地铁的情况下 ， 南宁火车站和火车东站之间再专门建一条BRT线路 ， 会不会是重复建设？南宁市交通运输局副局长梁展凡：城市的交通 ， 从来都不是线状的交通 ， 而是网状的交通 。
合肥交通便利吗？
谢邀 。这个问题如此之宽泛 ， 不知题主所问 ， 是指合肥市内的交通、还是指合肥与其他城市之间的交通？是指合肥的路面畅通情况 ， 还是指公交、地铁等情况？我们就简单分为合肥市内交通与合肥对外交通 ， 从这两个角度来分析一下 。一：合肥市内交通情况公交车：截至2016年 ， 合肥公交现有线路200条 ， 现有营运车辆4629台 ， 线路总长2959公里 ， 合肥到肥西、肥东、长丰三县均有直达公交 ， 除了三县得天独厚的地理优势 ， 这也是公交线路的优化所在 。
地铁：合肥地铁目前已开通1号线 ， 二号线预计今年年底或者18年1月初运营 ， 一轮试运营已经结束 ， 贯穿南北的1号线 横贯东西的2号线 ， 已经构成了合肥十字状的地铁线路 。加上未来即将通车的3号线 ， 可以预见合肥的地铁将很快以点带面、形成网状 。并且 ， 现在的地铁已经修到肥东、肥西了 ， 可以说合肥的地铁覆盖面还是非常广泛 。
【莒南交通建设怎么样2016,优化交通出行环境】二：合肥对外交通情况合肥新桥国际机场：合肥新桥国际机场2013年5月30日正式建成通航 ， 位于安徽省合肥市高刘镇 ， 距合肥市中心31.8公里 ， 为4E级国际机场 。2016年 ， 合肥新桥国际机场旅客吞吐量739.19万人次 ， 同比增长11.8%；货邮吞吐量5.80万吨 ， 同比增长13.3%；起降架次6.37万架次 ， 同比增长11.3%；分别位居中国第35、第33、第41位 。
商合杭客运专线：又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁 ， 是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路 ， 被誉为“华东第二通道” ， 经过河南、安徽、浙江三个省份 ， 起自商丘站 ， 经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站 ， 至杭州西站 。商杭高铁线路全长794.55公里 ， 其中新建线路长617.94公里 ， 包括商丘至合肥北城段378.76公里、肥东至芜湖段110.4公里、宣城至湖州南段128.78公里 。
合肥北城至合肥段23.62公里利用合蚌客专工程 ， 合肥至肥东段19.95公里利用既有线 ， 芜湖至宣城段70.69公里利用皖赣新双线工程 ， 湖州至杭州段69.12公里利用宁杭客专工程 。预估算投资960.8亿元 。商杭高铁全线设车站30个 ， 其中新建车站17个 ， 改扩建既有及在建车站5个 ， 利用既有及在建车站8个 。其中 ， 商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州西站是商杭高铁五大主要车站 。
宁安城际铁路：官方名称为宁安高铁 ， 宁安高铁可与两条铁路连通 ， 分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接 ， 形成安庆至上海高速铁路通道 ， 在铜陵通过联络线与合福高铁连接 ， 形成安庆至合肥至北京的高速铁路通道 。淮萧高速铁路：萧淮客运联络线将于2017年12月28日正式开通运营 。淮北与全国主要中心城市的时空距离大为缩短 ， 最快2个小时通达合肥、南京、济南、郑州 ， 3个小时到达上海、杭州 。
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