茅山城际高铁，茅山的相关交通 _高铁

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1，茅山的相关交通
2，金坛城际铁路站点设在哪里

1，茅山的相关交通班车上海至茅山：上海汽车站坐到句容长途大巴，到句容后乘坐句容至茅山公交。南京至茅山：南京南站坐班车到句容，再换乘城乡公交到茅山；马群客运站乘坐宁句城际巴士到句容市区，再换乘公交至茅山景区。南京小红山客运站乘坐班车至句容，换乘公交前往景区。高铁乘坐沪宁高铁至丹阳站，再转乘前往句容的大巴，无缝换乘至句容茅山景区。乘坐宁杭城际至句容西站，乘坐西站至句容客运中心直达公交，前往茅山景区。自驾游沿沪宁高速至句容城区出口，往句容城区方向行驶至长江路，再沿东昌路就可看见茅山景区指示牌，按指示即可到达景区。宁杭高速请从句容西出口下来往句容城区方向行驶，即可沿景区指示牌到达。【茅山城际高铁，茅山的相关交通】

2，金坛城际铁路站点设在哪里金坛站，是南沿江城际铁路站点之一，设在钱资湖南侧，是常州市六大高铁综合客运枢纽之一，是常州市域范围内规划的“一主五辅”铁路客运枢纽的“五辅”之一。[1-5] 中文名金坛站站台规模2台6线（截至2018年10月8日）主要线路南沿江城际铁路车站地址江苏省常州市金坛区钱资湖南侧途径地铁线路常州地铁7号线（规划）、市域铁路S5线（规划）进展2016年1月28日发布的《常州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要求，加快建设宁杭高铁溧阳站综合客运枢纽，重点推进沿江城际铁路金坛站、武进站、经开区（常州东站）综合客运枢纽建设。[2] 2016年3月25日公开的《立足强富美高发展要求构建畅智美安综合交通奋力开启金坛交通运输“十三五”发展新征程》报告指出，规划形成“一主、两辅、多点”综合客运枢纽布局体系。“一主”为依托沿江城际铁路布局的金坛综合客运枢纽—金坛站，“两辅”分别为依托沿江城际铁路布局的茅山东站、依托镇宣铁路布局的长荡湖站，“多点”即各镇客运站。“十三五”期间重点建设金坛站和茅山东站。[6] 2017年10月11日公布的《常州市综合交通运输“十三五”发展规划》指出，六大高铁综合客运枢纽：常州站、常州北站、常州东站、武进站、溧阳站、金坛站。常州两个站点江苏南沿江城际铁路采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度为350公里/小时，正线278.53公里，常州市域内正线长度93.71公里，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，其中金坛站、武进站均采用高架站工程方案，建设总工期4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日。沪宁第二条城际铁路该铁路是国家长三角城际铁路网的重要组成部分，也是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，作为沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，未来将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁共同构成长三角地区向西辐射高铁大动脉，项目的建设对于服务和带动沿江地区经济社会发展，增强对长江中上游地区的辐射能力，贯彻落实“一带一路”“长江经济带”国家战略具有重大意义。提升常州区位优势“十三五”期间，常州以打造“江苏中轴崛起”主枢纽和扬子江城市群战略支点城市为目标，加快建设高水平现代综合交通运输体系。铁路作为综合交通运输体系的重要组成部分，在提升区位优势、优化资源配置和产业布局、降低物流成本、支撑区域协调发展等方面，有着十分重要和不可替代的作用。该项目的实施将常州与长三角城市1小时交通圈和全省及周边大中城市2小时交通圈，为市民出行提供更加丰富和便捷的选择，为打造高质量工业明星城市、旅游明星城市和管理明星城市提供更强有力的发展支撑和服务保障。