金华到四川达州的高铁站，从金华火车站到双龙洞有公交车吗具体如何去双龙洞 _金华

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3，达州什么时间会通高铁谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的。所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时。四川达州的兄弟姐妹有福了！目前还在争论2条线路，东线城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。西线线路走向为重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安意味着，在重庆规划中，西渝高铁选择了东线方面不会经过广安、达州。但是四川方面力挺西线！你认为四川东线与西线政府会选择哪条？欢迎留言关注！谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的。所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时。四川达州的兄弟姐妹有福了！目前还在争论2条线路，东线城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。西线线路走向为重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安意味着，在重庆规划中，西渝高铁选择了东线方面不会经过广安、达州。但是四川方面力挺西线！你认为四川东线与西线政府会选择哪条？欢迎留言关注！为什么要修成达万高铁呢，应该修成达高铁，然后在修西达高铁，谢谢邀请！我是小李，达州属于四川省，达州与广安人口高达千万人口原来规划的西成高铁是350的，但是被高阻降标250不预留提速条件。然而西渝高铁的规划是350km每小时的。所以成都希望它走达州以方便连接出川进京通道。12月8日由达州市市委书纪主持专题会议，有关达州高铁选址由达州高铁南站规划及后续工作安排，由中铁二建汇报了初步选址情况，包括客流量的未来发挥情况！2019年高铁开建，规划高铁时300公里/每小时。四川达州的兄弟姐妹有福了！目前还在争论2条线路，东线城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。西线线路走向为重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安意味着，在重庆规划中，西渝高铁选择了东线方面不会经过广安、达州。但是四川方面力挺西线！你认为四川东线与西线政府会选择哪条？欢迎留言关注！为什么要修成达万高铁呢，应该修成达高铁，然后在修西达高铁，谢谢邀请达州！先是西渝高铁被摈弃，重庆力主抉择健康-城口-万州的东线计划；近来达渝城际被广安的卡壳，广安力主西线计划，同时网上呈现了过广安和大竹的让步计划。1.达州必定要在亭子（或七里、石板）邻近搞个高铁站(或火车东站）。缘故原由是，达渝城际既然力主东线计划（固然是造价低工期短的最好计划），为啥不先期计划出一个与城际铁路和高铁相配套的火车南客站（或火车东客站）作为高铁站，来对接未来的达州-城口城际铁路。这对未来城区东跨和宣汉拆县设区都是必须的。2.那末专门的高铁客站究竟抉择在哪里呢？最好地位应当在亭子邻近，由于达渝城际既然抉择过大竹的东线计划，来由不外乎，不需穿梭华蓥山，真正意义上的造价低工期短。3.达州既然西渝高铁被重庆的摈弃，重庆力主抉择健康-城口-万州的东线计划，但地球人都晓得这条路的地形决议速率快不了，城口-万州段也便是200-250的速率，高不上300 。以是实际不得不承认西渝不外达州的实际，退而求其次，中期争夺重庆方面将达渝城际延伸到城口，动员宣汉的东部（特别是南坝镇等）和开江，速率定位为200阁下的城际铁路最实际。远期还是要争夺将健康-达州-重庆搞成300以上的高铁才是霸道，同时能够PK所谓的西渝高铁。3.近来达渝城际被广安的卡壳，广安力主西线计划，同时网上呈现了先过广安再过大竹的让步计划。我也同意如许的让步计划，由于，究竟大竹迫切需要铁路，退一步想一想，远期能够争夺对接未来的广安-合川-内江-自贡-乐山铁路。4.以是，今朝达州重中之重，便是计划好达州火车东站（高铁站）。达州近期踊跃争夺的成南达万高铁及达渝城际，中期争夺达州-城口城际铁路，远期争夺健康-达州-重庆高铁，这都同时面对着在哪里设高铁站的成绩。