为什么中国高铁,为什么还要大规模修建

(中国高铁图片)中国之所以大力发展高铁 , 是因为 。中国高铁的稳定性主要取决于以下几个因素:中国高铁建设 , 无论是中国的哪个省、哪个县、哪个城市 , 都应该享受国家红利 , 享受舒适快捷的高铁时代 , 更多地凝聚民心 , 获得国家前所未有的认可 , 显著提高人民的幸福感指数 。中国的发展靠高铁 , 世界的发展靠中国 。加油中国 。
中国为什么大力发展高铁?

为什么中国高铁,为什么还要大规模修建


(中国高铁靓照图)中国之所以大力发展高铁 , 是因为:第一 , 改善交通的迫切需要 。飞机太贵 , 而且中小城市很少有航班 , 火车太慢 , 而且诸多县城和乡镇都没有火车 , 企业货运更是一个火车皮难求 , 此情此景 , 发展票价人民坐的起、速度比汽车火车快得多的高铁以改善交通就首当其冲 。(中国高铁规划“八横”线路图)第二 , “要想富 , 先修路”观念的兴起 , 
高铁崛起之前 , 高速公路的发展给各地经济带来良好帮助 , “要想富 , 先修路”深入人心 , 但铁路却一直没啥进步 , 几次提速也没有质的突破 , 铁路部门压力山大 。21世纪初 , 强人“刘”成功引进、消化、升级西方高铁技术 , 京广高铁、京沪高铁相继开通 , 铁路终再成运输主力 , (中国高铁规划“八纵”线路图)第三 , 基于人口主要集中分布在中部和东部以及中小城市、县城、乡镇人口众多的格局和地方发展竞争的推动 。
美国为什么最终选择放弃中国高铁?
为什么中国高铁,为什么还要大规模修建


这个问题和美国的制度有关 , 美国修一条高铁 , 可不是说修就可以修的 , 第一得开个会 , 也就是大家坐在一起讨论 , 先把高铁带来的好处说一遍 , 然后投票 , 这时候问题就来了 。普通老百姓自然是欢迎高铁的 , 所以他们投了赞成票 , 但是对不起 , 他们的票没多大作用 , 因为修高铁还得用纳税人的钱呐 , 这时候纳税人之间的矛盾就出来了 。美国铁路公司不同意 , 原因很简单 , 会抢走客源 , 
高铁会使得自己的客源减少 , 除非这条高铁的经营权归我 , 税我照样交 。于是高铁的运营权给了铁路公司 , 开始准备方案 , 这时候航空公司过来了 , 我坚决反对 , 拿着我的钱帮对手修建高铁 。高铁会带走我大量的客源 , 反对!没得谈 , 而且这时旅馆行业的中产阶级又来了 , 高铁修好了 , 住旅馆的人岂不是少了 , 反对!就这样一场会讨论一个最佳方案 , 不说久了 , 三四年是需要的吧 。
中国高铁为什么那么平稳?有哪些相关技术?
为什么中国高铁,为什么还要大规模修建


中国高铁平稳性主要取决于以下因素:1.吸收了德国 , 日本 , 法国等国家高铁先进技术 , 形成中国自主知识产权的高铁技术;2.中国目前是世界上工业门类最齐全的国家 , 配套能力强;3.中国地域广阔 , 从东到西 , 从南到北 , 从亚热带到热带 , 从寒带到温带 , 气候复杂 , 从而铸就中国高铁丰富的修建技术和经验;4.无缝轨道技术;5.无砟轨道技术;6.中国高铁几乎都是修建在高架桥上 , 沉降率很低;7.先进的列控技术 , 

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