通过校招进入铁路局的人，工作待遇怎么样？在铁路局需要做哪些工作？
好久没做头条回答了，看到跟自己本职业有关的话题，进来聊聊 。我们家，到我这，算是第四代铁路职工，我老爷爷那时候是在建国前，没有什么铁路工人身份啥的，那个年代，活着就挺好了，铁路职工基本就是一农民工！我爷爷是1950年就业铁路，在机务段的外勤车间，那时的铁路职工收入很低的，但是由于时代背景的缘故，铁路的微薄收入却能够养活一大家子人 。
在1978年，我父亲顶替我爷爷入职铁路，也是在机务段，干了一辈子机车检修，今年65了，退休工资大概四千多一个月，我妈也是机务段检修车间退休，也是在1978年顶替我姥爷就业铁路的，由于工龄并不长（1978年就业，2006年退休），现在的退休工资也就三千多一个月左右 。我呢，受父辈的影响，于1996年考入铁路技校，1999年毕业后入职车辆系统，到现在工龄20年了，工资收入平均下来大概一个月六千左右吧，我对象也是铁路职工，工资收入跟我基本上差不多！个人情况就简单介绍到这，来说说自己的感受吧 。
1，工作稳定 。入职铁路，最起码一个铁饭碗算是基本到手 。只要在工作上别犯致命的错误（例如4.28大事故）之类的，基本都能平稳退休 。2，收入稳定 。铁路职工每个月十七八号开工资，不用担心工资拖欠 。收入虽然不高，但比上不足，比下有余，温饱还是没任何问题的 。3，医疗保障 。铁路在职职工的医疗补贴很完善，医保目录内的费用，路局的二次报销和段的三次报销，基本覆盖了医疗花费，最终个人承担的，也就2%-5%之间 。
当然，视各路局情况不同 。4，五险一金 。铁路的公积金是按年收取的12%缴纳的，养老也是按照实际收入缴纳的 。济南局1999年以后就业的，由于没能享受福利分房，所以有房租补贴 。在此基础上，还有企业年金的储备，虽然不多，但也是一种福利 。总的来说，铁路职工的保障挺全面的，最基础的五险一金＋补充医疗＋直系亲属补充医疗＋大病补充医疗＋房租补贴＋企业年金 。
再来说说缺点1，晋升难度较大 。铁路内部的人脉环境比较复杂，有关系的晋升会比较顺利，其他的，除了能力还要看你会不会做人！2，基层职工工作压力太大 。在工作期间会面对各种监控设备、录音笔、行车设备、GSM手机等，各种学习、考试、培训、检查等等数不胜数、应接不暇！3，管理相对落后 。在铁路，领导基本靠说、管理基本靠罚 。
其实，检查组的压力也很大，因为他们有扣款任务 。所有的规章制度基本都是对应处理等级和罚款金额的！4，工作时间不好 。在铁路上班的，估计大多数都是倒班，有上24休24、有三班倒、有四班倒、有上三天休三天、或是上几天就休几天 。大多数工种（特别是行车口）都面对熬夜的情况 。5，劣币驱逐良币的国企通病现象比较普遍且难以改善！可能会有很多人说铁路这不好那不好的，其实，每个单位、每个工作，都有各自的利弊，适合自己就好 。
推荐阅读
- 生物质锅炉炉渣是什么,造成生物质燃烧炉内结渣
- 今年鹤岗市棚改多少户,低的是远郊毛坯棚改房
- 广州什么时候建市,1971年广州珍贵彩照
- 普通二本医学院校,考上二本是什么大学
- 为什么高中数学考不好,这到底是为什么
- 志愿断档是什么意思,高考填报志愿说是平行志愿
- 高考录取是通过什么,高考录取究竟是看什么标准的
- 江西省单招是什么学历,单招学校乱吗
- 锦州南站到沈阳站高铁时刻表查询电话，济南站到上海高铁订票电话是多少
- 大学为什么是努力奋斗,努力学习的动力是什么