铁路的公积金是按年收取的12%缴纳的，养老也是按照实际收入缴纳的 。我们家，到我这，算是第四代铁路职工，我老爷爷那时候是在建国前，没有什么铁路工人身份啥的，那个年代，活着就挺好了，铁路职工基本就是一农民工！我爷爷是1950年就业铁路，在机务段的外勤车间，那时的铁路职工收入很低的，由于时代背景的缘故，铁路的微薄收入却能够养活一大家子人 。
【浏阳工务局是干什么的,望城区工务局门户网站党务公开】铁路工务段是做什么的？
如果你就是本地人分配到工务段机关的话，可以回家 。如果分到下面车间当工人，就不一定能天天回了，周末如果不值班的话是可以休息的，工务是比较累的，工人有时会干很多体力活 。如果你是本科毕业，还要好些，不过也要在下面干几年 。工务段就是和钢轨打交道，从事钢轨及下面的基础维修工作（路基及桥梁） 。但说到工作环境和周末有没有休息日,那就得看你是什么工种了.工务有探伤工,巡道工,钢轨焊接工,线路工,道口工,机械钳工,轨道车司机,桥梁工等等 。
你们了解铁路行业吗？知道铁路工务是干什么的吗？
我是铁路工作者，简单说下吧 。熟悉铁路的人都知道，铁路局做为运输企业，主要由车务、机务、工务、电务、供电、车辆系统单位及其他附属单位组成 。工务是铁路局六大系统之一，工务是维护保养线路的一个单位 。各铁路局工务系统一般设有工务段、工务机械段、桥工段等，随着工电供综合维修化推进，各局对机构调整，成立工电供三专业合一的工电段 。
工务段主要是从事线路维护保养作业，下设车间、工区，基本工种是线路工，还有探伤工等 。工务机械段主要从事线路桥隧大修作业，配备有大型养路机械，成立有清筛、换轨等车间 。还有焊轨厂等，焊接、运输长钢轨 。这两年，工务维修体制改革加快，推行大兵团机械化天窗式维修，检修分离，工作条件、环境明显得到改善 。工务线路工16档工资，比客运员8档、调车员13档等要高多了，工务相比其它工种，我认为还是不错的 。
铁路局工务干了快2年，想辞职，有一个劳务派遣单位，我该怎么选？
铁路工作中工务工作相对要辛苦一点，露天野外作业较多，风吹日晒雨淋，一年下来工作感觉非常忙碌 。在铁路单位工作两年，自己的工资收入情况与当地平均工资应该也比较清楚，产生辞职的想法也未尝不可 。但是在辞职前应该自己做一番对比，想清楚再进行调整 。自己是劳务派遣工，辞职去另一个劳务派遣单位，就要弄清楚工种与收入的差异 。
如果自己在铁路是一个劳务派遣工，去另一个派遣单位，经过对比就可以选择 。1、调查清楚要去的劳务派遣单位的工作工种，是不是比铁路工务要轻松一点，劳动强度要低一点 。辞职选择单位必须要找一个比原来的单位要好一点的工作 。2、工资收入是不是比铁路上要高一点，不能改变自己的收入水平的单位，暂时还是不要去辞职了 。自己是铁路职工，辞职去一个劳务派遣单位，这应该是不明智的选择 。
自己是铁路正式职工，即使是一个工务员工，虽然工作相对辛苦一点，但是每月的休息时间相对较多。如果在班组倒班，应该能够休息10-12天左右，工资收入相对较高 。从纯工作时间 和收入来说，应该是一个性价比很高的工作 。如果自己还有特长，在外面做点兼职，那整个收入应该 是非常不错的 。与劳务派遣单位相比而言，应该说辞职是不明智的 。
提出这个问题，就应该有点气人了，俗话说得好，跳过肉架子去吃豆腐，不是脑筋有问题，就是来气人的 。自己有特长，更适合在劳务派遣单位发挥自己的作用与价值，也应该考虑辞职 。自己有特长，在铁路工务工作中发挥不了，或者说不适合在铁路工作中发挥，这样在铁路工作，确实也是一件不痛快的事情 。从发挥自己的才能或者特长来说，能够在劳务派遣单位有一番作为，这样的辞职也应该是值得的 。
推荐阅读
- 生物质锅炉炉渣是什么,造成生物质燃烧炉内结渣
- 今年鹤岗市棚改多少户,低的是远郊毛坯棚改房
- 广州什么时候建市,1971年广州珍贵彩照
- 普通二本医学院校,考上二本是什么大学
- 为什么高中数学考不好,这到底是为什么
- 志愿断档是什么意思,高考填报志愿说是平行志愿
- 高考录取是通过什么,高考录取究竟是看什么标准的
- 江西省单招是什么学历,单招学校乱吗
- 锦州南站到沈阳站高铁时刻表查询电话，济南站到上海高铁订票电话是多少
- 大学为什么是努力奋斗,努力学习的动力是什么