高铁c7615，C1727次高铁能在广州南上车吗 _铁能

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22:141小时9分二等座 70 一等座 907 ， c7609城际列车是在广州南的火车站坐还是高铁站坐的截止至2017年3月29日c7609城际列车是在广州南火车站坐c7609就是在广州南站坐车啊8 ， c7615经过哪些站C7615次途经站点1广州南始发15:52--2容桂16:0616:082分14分3小榄16:1516:161分23分4中山16:2716:281分35分5珠海16:54终点-1小时2分目前，铁路车票预售期已调整为15天。因此， 2月17日（正月初六）火车票已于2月3日当天开售， 2月26日（元宵节）火车票于2月12日（正月初一）开售。旅客可在同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机APP、铁路出行服务平台“掌上高铁”APP、电话订票、自动售票机、车站窗口和代售点方式购买车票。购票方面，目前，开放购票时间提前到每日5：00至23:30 ，具体起售时间可通过12306网站（含客户端）查询。所有人工窗口全部支持现金购票。退票方面，免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天（含当日）以上；7天及以内退票的，仍按48小时以上、48~24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行。改签方面，在开车当日24时之前其他列车尚有余票的情况下，旅客可通过12306网站（含手机APP和小程序）或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。其中，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面乘车日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车后，可改签开车后至票面日期当日24：00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签。一张车票只能办理一次改签，改签变更的项目包括乘车日期、车次和席位，不包括发站和到站。旅客若使用现金购票，或已换取纸质车票（报销凭证），仍需到铁路售票窗口办理车票改签，若遗失纸质车票（报销凭证）则不能办理车票改签。9 ，广珠高铁c7679经过哪些站 01广州南起点站发 21:1002容桂到 21:24发 21:2603小榄到 21:33发 21:3504中山北到 21:44发 21:4605珠海到 22:14终到站没看懂什么意思？10 ，广州南站高铁到中山本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约68.2公里起点：广州南站1.广州市内驾车方案1) 从起点向西北方向出发，沿匝道行驶560米，左前方转弯进入南站北路2) 沿南站北路行驶50米，直行进入三坊路3) 沿三坊路行驶90米，调头进入三坊路4) 沿三坊路行驶90米，朝石兴大道北/石洲西路方向，右转进入石兴大道南5) 沿石兴大道南行驶210米，右转进入石洲中路6) 沿石洲中路行驶1.3公里，直行进入石洲东路7) 沿石洲东路行驶330米，调头进入石洲东路8) 沿石洲东路行驶130米，朝S39/东新高速/S81/环城高速方向，稍向右转进入广州南站立交9) 沿广州南站立交行驶770米，直行进入东新高速10) 沿东新高速行驶13.4公里，朝南沙/高明/萝岗/三水方向，稍向右转进入张松互通立交11) 沿张松互通立交行驶960米，直行进入广州绕城高速12) 沿广州绕城高速行驶660米，朝陈村/容桂/广州/珠海方向，稍向右转进入顺德东立交2.沿顺德东立交行驶1.4公里，直行进入广珠西线高速3.沿广珠西线高速行驶30.2公里，朝深圳/江门/G105方向，稍向右转进入广珠西线中山西立交4.沿广珠西线中山西立交行驶1.7公里，直行进入深罗高速5.中山市内驾车方案1) 沿深罗高速行驶6.0公里，在中山/港口出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶900米，直行进入港口大道3) 沿港口大道行驶2.4公里，直行进入东明北路4) 沿东明北路行驶3.3公里，直行进入莲塘北路5) 沿莲塘北路行驶810米，直行进入莲塘路6) 沿莲塘路行驶120米，直行进入莲塘路7) 沿莲塘路行驶140米，在第2个出口，朝莲塘路/孙文东路方向，左前方转弯进入莲塘路8) 沿莲塘路行驶620米，直行进入孙文东路9) 沿孙文东路行驶1.2公里，右转进入兴中道10) 沿兴中道行驶470米，朝松苑路/东苑路/市委市政府方向，左转进入松苑路11) 沿松苑路行驶200米，左转12) 行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：中山市11 ，动车c7605检票口 C7605次列车在广州南20A ， 20B检票口，到站后和大屏核对一下车次和检票口24A检票口车站到达开车停车广州南站始发 12:30------顺德学院 12:41 12:432分小榄12:5312:552分明珠13:1913:212分珠海13:35终点-----你好！我。。知。。道加。。我。。私。。聊仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。12 ，从广州到珠海的高铁多久一趟时刻表：车次代购出发站开车时间↑ 到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下 D7601广州南 06:30 珠海北 07:19 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 390|10|1 D7603广州南 07:10 珠海北 08:07 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 430|10|1 D7605广州南 07:50 珠海北 08:43 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 470|10|1 D7651广州南 08:25 珠海北 09:14 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 505|10|1 D7607广州南 08:45 珠海北 09:38 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 525|10|1 D7609广州南 09:25 珠海北 10:14 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 565|10|1 D7611广州南 09:50 珠海北 10:47 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 590|10|1 D7613广州南 10:15 珠海北 11:12 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 615|10|1 D7653广州南 10:35 珠海北 11:28 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 635|10|1 D7615广州南 11:00 珠海北 11:53 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 660|10|1 D7671广州南 11:30 珠海北 12:27 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 690|10|1 D7617广州南 11:40 珠海北 12:29 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 700|10|1 D7619广州南 12:10 珠海北 13:03 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 730|10|1 D7621广州南 12:45 珠海北 13:38 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 765|10|1 D7655广州南 13:00 珠海北 13:57 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 780|10|1 D7623广州南 13:25 珠海北 14:18 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 805|10|1 D7673广州南 14:00 珠海北 14:53 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 840|10|1 D7625广州南 14:00 珠海北 14:49 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 840|10|1 D7627广州南 14:35 珠海北 15:28 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 875|10|1 D7629广州南 15:10 珠海北 15:59 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 910|10|1 D7631广州南 15:45 珠海北 16:34 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 945|10|1 D7683广州南 15:55 珠海北 16:52 57分 93 - - 0/0/0 0/0 955|10|1 D7633广州南 16:20 珠海北 17:09 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 980|10|1 D7675广州南 16:20 珠海北 17:05 45分 93 29 35 0/0/0 0/0 980|10|1 D7635广州南 16:50 珠海北 17:43 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 1010|10|1 D7637广州南 17:25 珠海北 18:18 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 1045|10|1 D7687广州南 17:35 珠海北 18:34 59分 93 - - 0/0/0 0/0 1055|10|1 D7657广州南 17:40 珠海北 18:37 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 1060|10|1 D7639广州南 18:05 珠海北 18:58 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 1085|10|1 D7685广州南 18:25 珠海北 19:22 57分 93 - - 0/0/0 0/0 1105|10|1 D7641广州南 18:40 珠海北 19:37 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 1120|10|1 D7677广州南 18:40 珠海北 19:33 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 1120|10|1 D7643广州南 19:10 珠海北 20:07 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 1150|10|1 D7645广州南 19:45 珠海北 20:42 57分 93 29 35 0/0/0 0/0 1185|10|1 D7689广州南 20:10 珠海北 20:59 49分 93 - - 0/0/0 0/0 1210|10|1 D7647广州南 20:35 珠海北 21:24 49分 93 29 35 0/0/0 0/0 1235|10|1 D7681广州南 21:00 珠海北 21:49 49分 93 36 44 0/0/0 0/0 1260|10|1 D7649广州南 21:15 珠海北 22:08 53分 93 29 35 0/0/0 0/0 1275|10|1 D7659广州南 21:40 珠海北 22:41 1小时1分 93 29 35 0/0/0 0/0 1300|10|1 D7665广州南 22:20 珠海北 23:22 1小时2分 93 29 35 0/0/0 0/0 1340|10|1 D7667广州南 22:50 珠海北 23:39 49分 93 29 35 0/0/0 0/013 ，高铁c开头是什么列车高铁C开头的是城际列车。城际列车，又称城际专列（Inter-CityRailService），是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。随着近年来我国电力动车组的批量生产和广泛使用，城际动车组列车已成为城际列车的新主力军，车次一般冠以字母“C”开头，亦有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。扩展资料：城际列车优点：1、异地通勤城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷，加快了城市群间的同城化进程，在时空上缩短了不同城市间的距离，使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。2、旅游观光在有些偏远地区支线铁路上开通的城际列车往往用于直达相应的旅游城市及其重要景区。3、释放运能只要城际列车的调度运营安排得当，就可以更好地释放既有铁路线的运输能力，减少城际列车与长途列车之间的冲突，同时缩短城际列车和长途列车的路途时间，提高整条铁路线的综合运力和总体效率。参考资料来源：百度百科-城际列车付费内容限时免费查看回答列车c开头是城际列车。1、城际列车指相近的、相互间客流量很大的大城市之间短途的客运专线，只配置硬、软座车厢，不配置卧铺车厢。城际列车在运行速度上没有特别的要求，慢的不足100km/h ，快的超过300km/h 。主要用来加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。2、城际列车是有座位的，人多时也可以站在中间过道。短途的城际列车车票上的座位号是不固定的，显示的是无座，其实是随到随坐。为了提升服务质量，使乘客获得更好的乘车体验，部分城际列车也实行了与地铁相同的运营模式，即停即走，乘客只需到站购买单程票或刷二维码、卡即可进站乘坐，同时还上线了订座系统。右上角结束后麻烦亲给个赞谢谢更多2条14 ，沈阳至丹东高铁时刻表G8101沈阳07:18-丹东08:52 ， D7601沈阳05:31-丹东06:47 ，车次类型发站-到站发时-到时运行时间参考票价D7601动车组沈阳北-丹东05:22-06:411小时19分二等座70 一等座87软卧下0D7603动车组沈阳-丹东06:28-08:021小时34分二等座70 一等座113软卧下0D7605动车组沈阳-丹东08:36-09:581小时22分二等座70 一等座87软卧下0D7607动车组沈阳-丹东07:26-09:071小时41分二等座70 一等座113软卧下0D7607动车组沈阳南-丹东07:40-09:071小时30分二等座64 一等座103软卧下0D7611动车组沈阳-丹东08:46-10:091小时23分二等座70 一等座113软卧下0D7613动车组沈阳-丹东09:17-10:501小时35分二等座70 一等座113软卧下0D7613动车组沈阳北-丹东09:07-10:501小时43分二等座70 一等座87软卧下0D7613动车组沈阳南-丹东09:29-10:501小时22分二等座64 一等座103软卧下0D7615动车组沈阳-丹东10:31-11:591小时28分二等座70 一等座113软卧下0D7619动车组沈阳-丹东11:38-13:061小时31分二等座70 一等座113软卧下0D7619动车组沈阳北-丹东11:27-13:061小时39分二等座70 一等座87软卧下0D7619动车组沈阳南-丹东11:51-13:061小时17分二等座64 一等座103软卧下0D7623动车组沈阳-丹东12:50-14:111小时21分二等座70 一等座113软卧下0D7623动车组沈阳南-丹东13:02-14:111小时10分二等座64 一等座103软卧下0D7625动车组沈阳-丹东14:49-16:171小时28分二等座70 一等座113软卧下0D7629动车组沈阳-丹东15:16-16:561小时40分二等座70 一等座113软卧下0D7629动车组沈阳南-丹东15:29-16:561小时29分二等座64 一等座103软卧下0D7633动车组沈阳北-丹东16:36-18:121小时36分二等座70 一等座87软卧下0D7633动车组沈阳南-丹东16:53-18:121小时21分二等座64 一等座103软卧下0D7635动车组沈阳-丹东17:22-18:481小时26分二等座70 一等座113软卧下0D7635动车组沈阳南-丹东17:34-18:481小时15分二等座64 一等座103软卧下0D7639动车组沈阳-丹东20:22-21:551小时33分二等座70 一等座113软卧下0D7639动车组沈阳南-丹东20:34-21:551小时22分二等座64 一等座103软卧下0D7641动车组沈阳-丹东06:10-07:381小时28分二等座70 一等座113软卧下0D7641动车组沈阳南-丹东06:23-07:381小时17分二等座64 一等座103软卧下0D7641动车组沈阳南-丹东06:23-07:381小时17分二等座64 一等座103软卧下0D7665动车组沈阳-丹东13:45-15:121小时27分二等座70 一等座113软卧下0D7731/D7734动车组沈阳-丹东07:55-09:291小时34分二等座70 一等座113软卧下0D7743/D7746动车组沈阳-丹东11:54-13:241小时30分二等座70 一等座113软卧下0D7747/D7750动车组沈阳-丹东16:54-18:251小时31分二等座70 一等座113软卧下0D7751/D7754动车组沈阳-丹东13:00-14:331小时33分二等座70 一等座113软卧下0D7754/D7751动车组沈阳-丹东13:00-14:331小时33分二等座70 一等座113软卧下0D7755/D7758动车组沈阳-丹东15:58-17:201小时22分二等座70 一等座113软卧下0G1229/G1232高速铁路沈阳-丹东17:59-19:271小时34分二等座73 一等座91.5特等座0G1229/G1232高速铁路沈阳南-丹东18:12-19:271小时17分二等座64 一等座77特等座0G395高速铁路沈阳南-丹东14:31-15:461小时37分二等座64 一等座77特等座0G397高速铁路沈阳-丹东18:49-20:181小时32分二等座73 一等座91.5G397高速铁路沈阳南-丹东19:03-20:181小时17分二等座64 一等座103特等座0G782/G783高速铁路沈阳-丹东11:19-12:481小时32分二等座73 一等座91.5G786/G787高速铁路沈阳-丹东19:08-20:361小时31分二等座73 一等座91.5特等座0G786/G787高速铁路沈阳南-丹东19:21-20:361小时16分二等座64 一等座77特等座0G8075/G8078高速铁路沈阳北-丹东12:21-13:581小时40分二等座73 一等座117.5特等座0G8075/G8078高速铁路沈阳南-丹东12:37-13:581小时22分二等座64 一等座77特等座0G8101/G8104高速铁路沈阳-丹东07:18-08:521小时37分二等座73 一等座91.5特等座0G8101/G8104高速铁路沈阳南-丹东07:30-08:521小时23分二等座64 一等座77特等座0G8105/G8108高速铁路沈阳-丹东14:30-16:031小时36分二等座73 一等座91.5特等座0G8105/G8108高速铁路沈阳南-丹东14:42-16:031小时22分二等座64 一等座77特等座0G8181高速铁路沈阳-丹东11:59-13:301小时36分二等座73 一等座91.5特等座0 G8181高速铁路沈阳南-丹东12:12-13:301小时20分二等座64 一等座77特等座015 ，高铁为什么没有e座这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗， CD靠走廊， BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF ，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E ，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F ，这样就形成了AF靠窗， CD靠走廊， BE是中间位置的座位格局。久而久之， A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列， A、F表示靠窗座位， C、D表示靠走廊座位， B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E” 。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C ，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列， A、F表示靠窗座位， C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E” ，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位， C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位， C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！