d3752次列车是高铁，D4113是动车还是火车 _列车

1 ， D4113是动车还是火车 D开头的和C开头的就是动车， G开头的就是高铁，其它的都是火车搜一下：D4113是动车还是火车【d3752次列车是高铁，D4113是动车还是火车】

2 ， T25是动车吗应该不是，因为D字开头的才是动车组， T25是特快车。而且车次上的字母代表的四列车等级，它跟车票无任何关系。A-按需开行临时客车C-城际高速旅客列车D-动车 K-快速旅客列车 L-临时旅客列车 T-特快旅客列车Y-游（旅游）Z-直达特快旅客列车无字母四位数车次——普通旅客列车可能还有，具体就不知道了。动车是D打头的不是动车你好！T25次（北京—青岛）是新空调特快，动车的打头字母是D.仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。不是动车。动车是D打头的， T打头的是特快。

3 ，以D开头的是高铁吗 G和D开头的都是动车组旅客列车。高铁的全称是“高速铁路” ，指的是路，或“路+车”这一系统整体，而动车的全称是“动车组列车” ，指的是车。所以，不管是D还是G ，都是动车组旅客列车。其中:G= 高速动车组旅客列车;D= 快速动车组旅客列车;C= 城际动车组旅客列车.其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力.但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。高铁是g字头哦（高）d字头的是动车（动）是动车不是高铁，速度稍微慢一点。d一般是动车组（外形似高铁），高铁一般都是以g开头的。列车车次中的开头字母表示列车的性质，如下所示：g-高铁，列车时速可达250-300公里，在高速铁路、城际铁路线上开行。d-高速动车组，时速一般可达200-250公里。t-特快，列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。k-快速列车。一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。z-直达列车列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。l-临时客车。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别。

4 ，坐动车应该去火车站坐还是去高铁站坐呢这个要看你所在城市的火车站是不是动车（高铁）和普通火车站是一个站。如果在一个站，那么直接去车站就好。如果你所在的城市高铁站和火车站是分开的，那么就要去高铁站。还有的城市有好几个火车站，动车（高铁）站之类的，这样就要看你所买的火车票上显示的乘车站，比如，从南京到北京，火车票上显示去南京南站，就要去南京南站坐车。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。扩展资料动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。参考资料：动车-搜狗百科你要看车票上写的是那个车站，写的那个车站就去那个站坐，有的动车和火车是在一个站，有的动车和高铁又是一个站，所以你要看自己买票是买在那个站的。首先，动车组列车包含G字头高铁、C字头城际列车、D字头动车。其次，在哪个车站乘车这不一定，有些城市建有专门的高铁车站，开行各类动车组列车，但是非高铁站有时也停靠动车组列车（如南京，高铁站是南京南站，但是南京站也开行动车组列车）。所以在哪个站上车要看车票，车票上写哪个站就在哪个站乘车，如：南京至上海虹桥，则在南京站乘车；南京南至上海虹桥，则在南京南站（高铁站）乘车。所有车票都可以通过网络、电话、窗口、自助机等方式购买。那得看车票~大多数情况下，坐动车应该去高铁站。动车的全称是“动车组列车” ，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。G字头列车只能运行在新修的高铁上， D字头二等座能在新修的高铁上运行，也有部分在普通铁路上运行。去火车站还是高铁站，要看具体的车次，个别D字头二等座是要去火车站坐。扩展资料：很多人不清楚高铁和动车的区别，其实严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。两者不是同一个概念：1、简称不同，高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车” 。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车” ，但这里就暂且把它简称为高铁。动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车” ，简称为“动车” 。2.、时速不同，高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。动车组的速度在200-250KM左右，高铁在300-350KM左右，目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成）。3.、轨道不同，高速铁路非常平顺，为保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道以保证平顺性；弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔，大量采用高架桥梁和隧道保证平顺性和缩短距离；高速铁路的接触网也与普通铁路不同，以保证高速动车组的接触稳定和耐久性；高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。而动车是一种列车形式，意思是动力分散式列车，车厢也有动力。动车一般来说就是改造提速过的普通铁路，这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组，可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖， 4节有动力，另外4节没有；也可以是8节全有动力。参考资料：高铁—搜狗百科