摩拜单车和黄车其实也是为了抢夺移动支付的入口 。腾讯的用户多为喜爱社交的用户 ， 阿里的用户是喜欢购买的用户 ， 社交在日常生活当中必不可少儿 ， 而购物则是根据经济情况的好坏在不同时间段有所区别 。虽然两者都是刚需 ， 但是我更看好社交所带来的流量入口 ， 所以说不赢10亿美金的交易虽然说是亏损的 ， 但是却是不得不做的一笔交易 。
饿了么相对美团和百度外卖来说 ， 负面新闻多得多为什么依旧不倒？
谢邀 ， 我是变革家乔桉从餐厅角度来说只要接外卖就必然影响堂食的服务 ， 就连麦当劳、田老师、庆丰这种极快的快餐店 ， 只要寄外卖就会排大长队影响食堂客人 ， 当快餐的堂食服务速度降低首先会降低餐厅的服务品质 ， 第二回降低餐厅的翻台率 ， 进而影响该餐厅的经济效益和客户感受 ， 快餐店送外卖得不偿失 ， 现在餐厅最大的成本就是房租 ， 如果不能快速翻台餐厅一定会亏损的 ， 对于那些以风格、品味、环境见涨的餐厅送外卖则食去了一大块让消费者能感觉的资源优势 。
从送餐企业的角度来看 ， 由于餐饮行业的特殊属性 ， 存在天然的覆盖半径问题 ， 所以送餐企业必然会成为劳动密集型企业 ， 因为一个送餐员能跑多少餐是有上限的 。这种劳动密集型企业 ， 如果把管理成本无限扩大 ， 就会几何放大 ， 规模小的时候可能会赚钱 ， 但是扩大到一定程度必然会亏损 。这也是自营产品亏本卖的原因 ， 因为人员成本太高 ， 管理成本和运营成本更高 。
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