机务段的工作真的是很累吗？怎么样？
机务段是铁路局，运输部门管辖的一线站段之一，现属于正处级单位 。主要职责是担任跨局的客运列车、货运列车的运输工作，一是运转车间，客运机车乘务员（火车司机）常年不分昼夜的跑车责任重压力大较辛苦，比常人多吃半辈子饭多睡半辈子觉，收入嘛还可以，但考核力度大 。属于特殊工种（北京局）55岁退休 。二是整备车间，主要负责运用机车的整备和日常的保养工作，分日勤和倒班人员，工作强度一般，倒班人员怨气大 。
【鹰潭机务段怎么样,江西鹰潭机务段一名密接者活动轨迹公布】三是检修车间，主要职责是担负机务段管辖机车的中修，小修以及临时坏车的检修任务，日勤制修内燃机车中修、临时修工作脏、险、累 。小修工作的脏和累是有阶段性的是有时又会的 。四是设备车间，主要负责段管辖的所有动态静态的机械设备的检修和维护工作 。日勤制，工作量一般 。五是段的职能科室，人、劳、财、技、验收、保卫等，早八晚五，坐办公室较舒服 。
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