日常生活中，每个人都离不开电动车 。电动车的缺点是没电跑不远，所以电动车的电池是消耗品，电池的维护才重要 。我们都知道，冬天电瓶车的电池不耐用，主要是因为电池里的化学物质在冬天不活跃 。在冬天，人们会发现这样的现象 。
电动车电瓶为什么冬天耗电特别快？为什么和夏天差距那么大？
现在已经是冬季了，随着气温一天天降低，许多人发现自已的两轮或三轮的电量少了许多，电池也没以前耐用了 。夏天的时候充满一次电可以跑70公里，而现在这种严寒的季节里充满电也就跑个3、40公里，骑行在上下班的路上都担心电动车随时会抛锚，很多用户都怀疑是电池的质量有问题，想要更换新的电池 。现在是冬天气温低，电池电量低不耐用是正常现象，并不是电池质量造成的问题，
目前市场上销售和使用的电动自行车90%用的都是铅酸电池 。随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，正常情况下，温度在25℃左右时，铅酸蓄电池能最大限度地充放电；不过，当气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量就会减少 。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多，所以，即便是新买的电动车，很多时候，冬天也会出现续航能力差，即跑不远的问题 。
一般电动车电池最佳的充电环境温度是25℃，家里有暖气的居民最好能把电动车或电动车电池放在室内充电，以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程，急刹车、重新启动所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍，为了减少冬天的电量消耗，在保证安全的前提下，应该尽量减少刹车和重新启动 。电动车电池正常充电的输入电压为50伏，一般完成充电需要8--10个小时，而快速充电的输入电压能达到400伏，半个小时就能把电池充满，
电瓶冬天不耐用怎么办？
在日常生活中大家都离不开电动车每人一台，电动车都弊端就是没电跑不远，所以电动车都电瓶是易耗品，电瓶的保养也唯有重要我们都知道，在冬天的时候，电瓶车的电池不耐用，主要是因为冬天，电池里面的化学物质不活跃 。电池既要防低温，又要防高温，所以，不能依靠保温材料来活跃电池里的化学物质，因为一用上保温材料，后续积累的热量也就无法散发出去了 。
我们可以进行电池温度管理，一方面控制电池内部的传热，尽可能保持电池的温度的一致，另一方面要控制对外的散热，当电池温度低时减小散热性能，保温；当电池温度高时，提高散热性能，加强散热，使得电池维持在合适的工作温区 。在我们平常充电和行驶中可以适当维护一下下面就概括以下几点1、电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时，
【冬天电瓶为什么贵,电瓶冬天不耐用怎么办】进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命 。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短，2、尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电 。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助，3、当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降 。
因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显，所以各位在冬充电效率的差别主要来源于此，例如增加电池加热系统，电池在加热期间升温速度仍然需要一定的时间 。所以在冬季，最好能够在晚上下班后预留出一部分电量，然后次日能够在车辆行驶一段距离后在进行充电，这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命 。
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