再者庙的繁体字是这样写的"廟"，"广"字底下一个"朝"字，与古代的朝庭有关系，所以庙与寺的区别又是，寺是民办的，而庙是官办的 。其实寺是一个外来名词，他是唐代以后才出现的，并且从印度引入中国??，也就是出家人修行讲经说佛居住的地方;而庙是供奉天地神灵鬼怪的庙宇，也是"西岳大帝"居住的地方，它从古至今一直为中国人的专制，与印度红头阿三的佛教无半点关系 。
寺与庙的区别是什么？
寺和庙的区别其实是很大的，但是现在绝大多数的人已经搞不清楚他们之间到底有什么不同 。其实寺是一个外来名词，他是唐代以后才出现的，并且从印度引入中国??，也就是出家人修行讲经说佛居住的地方;而庙是供奉天地神灵鬼怪的庙宇，也是"西岳大帝"居住的地方，它从古至今一直为中国人的专制，与印度红头阿三的佛教无半点关系 。
再者庙的繁体字是这样写的"廟"，"广"字底下一个"朝"字，与古代的朝庭有关系，所以庙与寺的区别又是，寺是民办的，而庙是官办的 。但是他们也有没区别的地方，那就是大家都是供仙佛的地方，所以有寺的地方就有庙，配套设施是殿，也就是每个寺庙都有大雄宝殿 。我们小时候老人家常告诉我们不要去大雄宝殿撒尿，神灵是会怪罪下来的 。
讴歌是什么车，感觉怎么样？
法系豪华品牌雷诺退出中国市场，引起了不大不小的波澜，确实法系车在中国混得不怎么好，车型虽然口碑不差，但是销量尽如人意，随着雷诺的推出大家都在纷纷猜测DS等法系品牌未来会如何，但是今天我们要说的不是法系品牌，而是和雷诺一样在中国命运多舛的日系豪华品牌——讴歌 。讴歌，英文名ACURA，有一段时间被称为阿库拉，说到讴歌可能不少消费者并不了解，但是说到它的东家可是赫赫有名，粉丝无数，它就是有着“买发动机送车”这个称号的本田 。
讴歌是本田旗下的高端品牌，其中的关系就相当于奥迪对于大众、雷克萨斯对于丰田、英菲尼迪对于日产一样 。不过让人非常奇怪的是，不同于大众粉或丰田粉，他们换车会选择奥迪或雷克萨斯，众多本田粉丝并没有实现从本田到讴歌的转换，难道真的是“一日本田终身本田”？这可能也是讴歌这个日系豪华品牌非常尴尬的地方 。难道讴歌知名度的问题？讴歌的知名度理论上没有问题，老东家本田是和大众、丰田齐名的汽车品牌，旗下车型知名度非常之高，而讴歌在2006年进入中国市场的时候，大家都是非常看好的，都认为它将和雷克萨斯一起撑起日系豪华的一片天空，而从美国市场的表现来看，讴歌的强势也是有目共睹，记得当时听闻讴歌进入中国的消息之时，奥迪4S店的相关人员也和笔者透露出——狼来了的担忧 。
但是令人无法想到的是讴歌在中国不是一头狼，而是一只哈士奇 。难道是讴歌的车型有问题？也不会是，师承于本田，而且还是本田的高端，发动机质量必须是杠杠的，而且从试驾过讴歌的几款车来看，无论是轿车还是SUV，都是浓浓的本田风格，而且在本田本身的基础上还有提升，丝毫不输给雷克萨斯和奥迪，更值得注意的是，讴歌的本土化其实做的很不错，一些车型的内饰按键上都采用了中文，即便如此讴歌的销量还是没有得到提升，甚至出现过让利十几万依然惨淡的情况，问题究竟出现在哪里？核心关键还是市场管理 。
讴歌期初和雷克萨斯一样，全进口不国产，但是4S店的数量却远不如雷克萨斯，就拿汽车消费力在全国数一数二的上海来说，长期以来在全上海只有五角场一家店，随着时间的推移如今在上海还是只有一家店，只不过五角场的关门了，搬到了郊区闵行，也就是说即使在讴歌的“全盛”时期，整个上海仅有两家讴歌4S店 。雷克萨斯呢？在上海有7家店，奥迪更多有16家店，这样如何竞争？而且可怕的是，这样的情况不仅仅是在上海，在全国各地都是如此，讴歌的店面稀缺直接导致了自己的市场份额被竞争对手蚕食，即使本田粉丝的品牌诉求再强，不知道去哪里买？或者买起来、维修保养起来不方便，势必会有“叛逃”到其他品牌的可能性，但是可惜的是讴歌并没有引起重视 。
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