超级电容不能代替电动汽车的电池 。电容器可以当电池用(前段提到的化学电源除外) 。事实上 ， 我们这里有超级电容公交车 。用电容做电池有很多好处 。我们上面说过 ， 充放电的过程是不伴随化学变化的 。从这一点来说 ， 电容的寿命要比化学电源长得多 。根据我在百度百科上查到的数据 ， 普通的化学电源是不可能用3-5年的 ， 而电容的电池寿命至少是1000次循环 。
电容和电池是一回事吗？
之前回答过一个类似的问题 ， 也发过电容当做电池来用的示例 ， 对这还有多少有点感触的 ， 通常说的电池和电容是不一样的 ， 是两个东西 ， 电池当做电源无论是充电还是放电其实进行的是化学变化 ， 而电容进行的是物理变化 ， 从这一点来说也是两个不同的东西 。其实电容是可以当做电池(非上一段说的化学电源)来用的 ， 其实在我们这就有超级电容公交车 ， 用电容做电池有很多优点 ， 像上面我们说的充放电的过程并不伴随着化学变化 ， 从这一点来说 ， 电容的寿命要远远比化学电源要高 ， 我在百度百科上找到的数据 ， 平常化学电源用个3-5年就不行了 ， 而电容的电池寿命至少有100,000周期 ， 并且延续将近274年(说法略有改动) ， 这个年限是不是很受欢迎 ，
超级电容能否做为电动车的电源？
目前超级电容还不能代替电动汽车的电池 。第一个原因是能量密度不如锂电池 ， 第二个原因就是自放电速度快 ， 而且可控性安全性不如锂电池 。超级电容典型的特点是功率密度大 ， 而能量密度低 ， 能量密度低带来的巨大的体积 ， 这一点是超级电容的痛 。超级电容能量密度在5-8wh/kg ， 而主流锂电池能量密度均在200wh/kg以上 ，
超级电容对比锂电池 ， 体积相差几十倍 ， 根本不能装到汽车上 。能装到汽车上的电容容量非常小 ， 续航里程少 ， 没有实际意义 ， 能量密度低大大限制了超级电容在电动汽车上的应用 。其次自放电速度快也是纯电动汽车不能允许的 ， 试想一下停车时电量自动下降会是什么心情？但是超级电容功率密度大 ， 这点是锂电池不能比拟的 ， 可以大电流充放电 。
因此可以应用在随充随放的场合 ， 可以作为大水塘使用 ， 例如应用在发电系统上 ， 功率大的时候超级电容储存电能 ， 功率小的时候电容可以放电 ， 这样就达到了削峰平谷的作用 。而用在汽车上则主要是用来回收动能使用 ， 例如锂电池组不能接受过高的充电电流 ， 而超级电容充电效率＞90％ ， 可以接受大电流充电 。动能回收时如果用锂电池 ， 受到充电电流限制 ， 嘴巴很小 ， 吃进去小部分电流 ， 大部分电量会流失掉 ，
【超级电容电池为什么没普及,相当于锂电池多少毫安时】同样是3.7v电压 ， 一万法拉的超级电容 ， 相当于锂电池多少毫安时？
电容和蓄电池有着不同的特点和应用领域 ， 如果要把二者进行对比 ， 就要设置一些条件 ， 否则这种对比就失去意义 。首先Ah（1Ah＝1000mAh）是电池的容量单位 ， 它只是放电电流和时间的承积 ， 与电池电压无关 ， 既然提问中把电压限制在了3.7V ， 那么就要用电池所储存的能量数来进行比较 。这个能量单位是Wh ， 它是电池容量和电压的承积 ，
推荐阅读
- 锂电池为什么冲不上电,锂电池充不进电
- iphone系统7.1电池在哪里,电池健康还剩百分之八十一
- 为什么相机原装电池,另购五块国产电池都报废了
- 宝马电动汽车用的锂电池是哪里的,宝马五系油电怎么样
- iphone6国版充电为什么不耐,为什么苹果手机的电池不耐用
- 电池测试为什么会爆炸,比亚迪的刀片电池测试
- 摩拜单车的电池在哪里,摩拜单车为什么这么难骑
- 一体机换电池要到哪里,一体机怎么换电池
- 共享电池为什么不能用了,客服说不能用南孚
- 小米5电池是哪里产的,换哪个牌子的电池好